خبریں
-
RV BMS کولڈ ویدر ہیٹنگ کنٹرول: موسم سرما کی تعمیرات کے لیے 25A ماڈیول کا سائز بنانا
کیوں ایک RV Lithium پیک سرد صبحوں پر چارج ہونا بند کر دیتا ہے موسم سرما میں استعمال ہونے والی RVs ایک بار بار آنے والی شکایت کا اشتراک کرتی ہیں: بیٹری رات کو پوری صلاحیت کو پڑھتی ہے، پھر اگلی صبح چارج قبول کرنے سے انکار کر دیتی ہے۔ یہ کوئی عیب نہیں ہے — یہ LFP کیمسٹری ہے جو بالکل وہی کر رہی ہے جو اسے کرنا چاہیے۔ چا...مزید پڑھیں -
ہندوستان میں الیکٹرک موٹرسائیکل بیٹری پیک کے لیے اسمارٹ BMS کا انتخاب کیسے کریں: سائز کاری، AIS-156 دستاویزات، اور OEM انٹیگریشن
ہندوستانی ای موٹرسائیکل BMS انتخاب کیوں ایک مختلف بات چیت کا BMS انتخاب ہے جو یورپی یا مشرقی ایشیائی ای موٹرسائیکل پروجیکٹ کے لیے کام کرتا ہے خود بخود ہندوستانی پروڈکشن لائن میں منتقل نہیں ہوتا ہے۔ تین ہندوستانی مخصوص حالات BMS کی خصوصیت کو نئی شکل دیتے ہیں: AIS-156 دستاویز...مزید پڑھیں -
سولر اسٹوریج انٹیگریشن کے لیے BMS کمیونیکیشن: CAN، RS485، اور انورٹر پروٹوکول مطابقت
سولر سٹوریج کی تعمیر کے لیے انورٹر کمیونیکیشن نمبر ون فیلڈ فیل کیوں ہے کسی بھی شخص سے بات کریں جس نے بڑے پیمانے پر سولر سٹوریج کا کام شروع کیا ہو اور آپ کو اسی کہانی کا ایک ورژن سننے کو ملے گا: پیک نے بینچ پر ہر امتحان پاس کیا۔ قیاس کے اندر سیل وولٹیجز، توازن کے ساتھ...مزید پڑھیں -
جب انرجی سٹوریج سسٹمز کو فعال توازن کی ضرورت ہوتی ہے (اور جب غیر فعال کافی ہو)
روزانہ سائیکلنگ کا مسئلہ غیر فعال توازن کو صارفین کے ای-بائیک پیک سائیکلوں کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا تھا شاید دن میں ایک بار، اکثر کم۔ ایک پاور ٹول شارٹ برسٹ میں استعمال ہوتا ہے۔ زیادہ تر عام لتیم ایپلی کیشنز پیک کو آرام سے بیٹھنے کے لیے کافی وقت دیتے ہیں، اور کوئی بھی چھوٹا عدم توازن ب...مزید پڑھیں -
فورک لفٹ لیتھیم بیٹری سسٹمز کو ایک مختلف BMS فن تعمیر کی ضرورت کیوں ہے۔
ایک BMS جو ای-بائیک یا RV میں بالکل کام کرتا ہے فورک لفٹ میں ناکام ہو سکتا ہے — اس لیے نہیں کہ یہ ایک خراب BMS ہے، بلکہ اس لیے کہ فورک لفٹ ڈیوٹی سائیکل جگہ کا تقاضا ہے کہ معیاری لیتھیم ایپلی کیشنز کبھی نہیں دیکھتی ہیں۔ مسلسل تیز کرنٹ، دوبارہ تخلیقی بریکوں میں اضافے، چوبیس گھنٹے mu...مزید پڑھیں -
ای-رکشہ، ای-سکوٹر اور ای-لوڈر انڈیا کے لیے ہائی-کرنٹ BMS: ایک 80A-800A سلیکشن گائیڈ
ہندوستانی EV بیٹری پیک پر پیسے کھونے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ صرف مسلسل بوجھ کے ذریعے BMS کا سائز کم کیا جائے۔ یہ پیک سطح کی سڑکوں پر ٹھیک چلتا ہے، پھر جب گاڑی پہلی بار فلائی اوور پر پورے مسافروں کے بوجھ کے ساتھ چڑھتی ہے، یا ای لوڈر بھاری سامان لے جاتا ہے تو پریشانی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ ٹی...مزید پڑھیں -
بی ایم ایس برائے سولر سٹوریج: ہائبرڈ انورٹر کمپیٹیبلٹی گائیڈ OEM مینوفیکچررز کے لیے
اگر آپ سولر سٹوریج پروڈکٹس کے لیے BMS کا ذریعہ بناتے ہیں، تو آپ نے ممکنہ طور پر دریافت کیا ہو گا کہ انورٹر ڈیٹا شیٹ پر موجود "لیتھیم مطابقت پذیر" اس بات کی ضمانت نہیں دیتا ہے کہ آپ کی بیٹری درحقیقت اس کے ساتھ بات چیت کرے گی۔ اصل سورسنگ سوال: کیا BMS Pylontech CAN پروٹوکول کو نافذ کرتا ہے؟مزید پڑھیں -
انرجی سٹوریج سسٹم کے لیے BMS: کیبنٹ انٹیگریٹرز اور ہوم سٹوریج مینوفیکچررز کے لیے OEM گائیڈ
اگر آپ انرجی سٹوریج کیبنٹ، ہوم بیٹری پیک، یا سولر سٹوریج سسٹم امریکہ، یورپی یونین، یا آسٹریلوی مارکیٹوں کے لیے تیار کرتے ہیں، تو آپ کا BMS انتخاب تین چیزوں کا تعین کرتا ہے: آیا آپ کا پیک آپ کے صارفین کے پہلے سے موجود انورٹر برانڈز کے ساتھ بات چیت کرتا ہے، چاہے آپ پیمانہ بنا سکتے ہیں ...مزید پڑھیں -
انورٹر کے منسلک ہونے پر BMS بند ہو جاتا ہے: پری چارج اور Capacitive لوڈ کی وضاحت
آپ انورٹر کو بیٹری آؤٹ پٹ سے جوڑتے ہیں۔ انورٹر کے آن ہونے سے پہلے BMS فوری طور پر ٹرپ کرتا ہے۔ اسے ہٹا دیں، BMS ری سیٹ ہو جاتا ہے۔ اسے دوبارہ جوڑیں، دوبارہ سفر کریں۔ ہر بار، رابطہ کرنے کے ایک سیکنڈ کے اندر۔ کچھ بھی غلط نہیں ہے ...مزید پڑھیں -
لتیم ٹرک کی بیٹری سرد موسم میں شروع نہیں ہوگی: BMS کم درجہ حرارت درست
ٹرک تمام گرمیوں میں ٹھیک شروع ہوا۔ اب موسم سرما ہے، درجہ حرارت انجماد سے نیچے ہے، اور لتیم بیٹری انجن کو کرینک نہیں کرے گی، یا بمشکل ہی کرتی ہے۔ آپ نے اسے راتوں رات چارج کیا۔ BMS ایپ 80% SOC دکھاتی ہے۔ لیکن جب آپ چابی موڑتے ہیں تو کچھ نہیں ہوتا، یا انجن الٹ جاتا ہے...مزید پڑھیں -
BMS غلط اوور وولٹیج پروٹیکشن: یہ جلدی کیوں متحرک ہوتا ہے اور درست کریں۔
DALY BMS BLOG · BMS · 6 منٹ پڑھیں BMS False Overvoltage Protection: یہ جلدی کیوں متحرک ہوتا ہے اور اسے کیسے ٹھیک کیا جائے BMS نے اوور وولٹیج پروٹیکشن ٹرپ کر دیا ہے۔ لیکن جب آپ پیک وولٹیج - یا یہاں تک کہ اوسط سیل وولٹیج کو چیک کرتے ہیں - تو یہ 3.45V فی سیل پڑھتا ہے، 3 سے بہت نیچے....مزید پڑھیں -
ایکٹو بمقابلہ غیر فعال توازن BMS برائے ہندوستان: 1,000mA گائیڈ
ہندوستان کے لیے ایکٹو بمقابلہ غیر فعال توازن BMS: 1,000mA گائیڈ کیوں آپ کے بیٹری مینجمنٹ سسٹم کے اندر بیلنسنگ کا طریقہ یہ فیصلہ کرتا ہے کہ آیا ہندوستانی LFP پیک تین سال تک ریٹیڈ صلاحیت رکھتا ہے — یا اٹھارہ مہینوں میں کم ہونا شروع ہو جاتا ہے۔ اس کے پیچھے خلیے کے انحراف کا مسئلہ...مزید پڑھیں
