ای-رکشہ، ای-سکوٹر اور ای-لوڈر انڈیا کے لیے ہائی-کرنٹ BMS: ایک 80A-800A سلیکشن گائیڈ

ہندوستانی EV بیٹری پیک پر پیسے کھونے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ صرف مسلسل بوجھ کے ذریعے BMS کا سائز کم کیا جائے۔ یہ پیک سطح کی سڑکوں پر ٹھیک چلتا ہے، پھر جب گاڑی پہلی بار فلائی اوور پر پورے مسافروں کے بوجھ کے ساتھ چڑھتی ہے، یا ای لوڈر بھاری سامان لے جاتا ہے تو پریشانی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ خلیات ٹھیک ہیں - BMS کو صرف غلط موجودہ پروفائل سے ملایا گیا تھا۔

ہندوستان کی EV مارکیٹ FY2026 میں تقریباً 2.45 ملین یونٹس تک پہنچ گئی (Autocar Professional / Vahan)، اس لیے حجم کا موقع حقیقی ہے — لیکن OEM کاروبار جیتنا تین سوالات پر آتا ہے جو ہر پیک بنانے والا دراصل پوچھتا ہے: مجھے موجودہ درجہ بندی کی کیا ضرورت ہے، کیا یہ AIS-156 کو پاس کر سکتا ہے، اور کیا آپ میری پیداوار کو سپورٹ کر سکتے ہیں؟ یہ گائیڈ تینوں جواب دیتا ہے۔

1. آپ کی گاڑی کو موجودہ درجہ بندی کی کیا ضرورت ہے؟

ہندوستانی EV ڈیوٹی سائیکل BMS پر کروز کرنٹ سے زیادہ مشکل ہیں۔ ہر سگنل سٹاپ ایکسلریشن، فلائی اوور پر چڑھنا، مسافروں کا مکمل بوجھ، اور مون سون میں سیلاب سے بھری سڑک اوسط قرعہ اندازی سے اوپر ایک عارضی کنواں بناتی ہے۔ صرف کروز کرنٹ کے لیے درجہ بندی کردہ BMS حقیقی سروس میں ٹرپ کرے گا۔ اصول: عام آپریٹنگ کرنٹ سے اوپر معنی خیز ہیڈ روم کے ساتھ مسلسل درجہ بندی کا سائز بنائیں، اور اپنے پلیٹ فارم کے لیے سپلائر کے ساتھ چوٹی کے عارضی ہونے کی تصدیق کریں۔

گاڑی کی قسم کے لحاظ سے عام مسلسل موجودہ رینجز (اپنے موٹر کنٹرولر اور لوڈ کے خلاف تصدیق کریں):

2. DALY ہائی کرنٹ رینج: 80A سے 800A

DALY اس پوری رینج کو دو پروڈکٹ لائنوں کے ساتھ احاطہ کرتا ہے، لہذا ایک مینوفیکچرر ایک سپلائر سے گاڑی کے پورے پورٹ فولیو کا ذریعہ بنا سکتا ہے:

منی ریڈ سیریز80-400A (دو اور تھری وہیلر OEM)

ای-سکوٹر، ای-رکشہ، اور ای-لوڈر کی تیاری کے لیے بنایا گیا مقصد۔ تین ہائی کرنٹ متغیرات: AK (80-100A)، AM (150-200A)، اور AS (250-400A)۔ سبھی OEM کے لیے تیار انٹرفیس کا اشتراک کرتے ہیں — کلیدی سوئچ ان پٹ، بزر آؤٹ پٹ، پری چارج (سواپ کے موافق ڈیزائن کے لیے درکار)، اور موٹر کنٹرولر انضمام کے لیے اختیاری RS485/CAN کے ساتھ UART۔ سبھی ایپ کنفیگریشن کے ذریعے LFP (بھارت میں سب سے عام)، NCM، اور LTO کو سپورٹ کرتے ہیں۔

ڈی سیریز400-800A (بھاری تجارتی / صنعتی)

Mini-Red AS سے آگے کے بوجھ کے لیے — بھاری کمرشل ای وی اور صنعتی کارگو گاڑیاں — D سیریز 400-800A مسلسل، 8-32S LFP سپورٹ (24V سے 96V+ پر محیط)، بیک وقت موٹر کنٹرولر کے لیے تین آزاد UART چینلز، ڈسپلے، اور ٹیلی میٹکس پیرالل کنکشن کے لیے کرنٹ ڈیزائین، اور ٹیلی میٹکس کے لیے۔ اس کا 3000 گرام صنعتی انکلوژر گرمی کی بڑھتی ہوئی کھپت اور ساختی مضبوطی کو ظاہر کرتا ہے جس میں بھاری ڈیوٹی کی ضرورت ہوتی ہے۔

ایک مفید امتیاز:Mini-Red AS اور D سیریز دونوں 400A تک پہنچ جاتے ہیں، لیکن Mini-Red AS تھری وہیلر OEM پروڈکشن (ہلکا، بلوٹوتھ/IoT، لوئر MOQ) کے مطابق ہے، جب کہ D سیریز بھاری صنعتی ڈیوٹی (رگڈ انکلوژر، ملٹی چینل کام، متوازی فن تعمیر) کے لیے موزوں ہے۔

3. کیا یہ AIS-156 فیز 2 سے گزر سکتا ہے؟

L-کیٹیگری ای وی (ای-رکشا، ای-سکوٹر، ای-تھری وہیلر) کے لیے، AIS-156 ترمیم 3 لازمی ہے — فیز 1 1 دسمبر 2022 سے، فیز 2 31 مارچ 2023 سے۔ کوئی قسم کی منظوری نہیں، کوئی فروخت نہیں، لہذا یہ ہر OEM کے لیے مشکل گیٹ ہے۔

فیز 2 BMS اور پیک پر مخصوص مطالبات رکھتا ہے: مکمل تحفظ کے ساتھ مائیکرو پروسیسر پر مبنی BMS، سیل بیلنسنگ، کم از کم چار درجہ حرارت کے سینسر، تھرمل واقعات کے لیے آڈیو ویژول وارننگ، EMC ٹیسٹنگ فی AIS 004، BIS IS 16893- تصدیق شدہ سیلز، اور IPX7 انگریس پروٹیکشن پیک سطح پر۔

کس طرح DALY کا اعلی موجودہ BMS تعمیل کی حمایت کرتا ہے:

• مکمل پروٹیکشن سوٹ کے ساتھ مائیکرو پروسیسر پر مبنی فن تعمیر (اوور چارج / ڈسچارج / کرنٹ / درجہ حرارت، شارٹ سرکٹ)
• سیل بیلنسنگ - 100mA غیر فعال (Mini-Red Smart) یا 1000mA ایکٹو (Mini-Red T-Series)
• ملٹی چینل درجہ حرارت کی نگرانی (عام طور پر ترتیب کے لحاظ سے 4-8 NTC سینسر)
• بزر آؤٹ پٹ کے ذریعے سمعی و بصری انتباہ؛ بلوٹوتھ، IoT کلاؤڈ، اور اختیاری فیکٹری 4G کے ذریعے ڈیٹا لاگنگ
• BIS IS 16893-تصدیق شدہ LFP اور NCM سیلز کے ساتھ مطابقت

4. OEM پیداوار کے لیے سورسنگ

ہر OEM پروجیکٹ میں تین عملی سوالات سامنے آتے ہیں:

کیا یہ میرے موٹر کنٹرولر کے ساتھ کام کرے گا؟

Mini-Red اور D سیریز UART/RS485/CAN فراہم کرتے ہیں۔ معیاری مصنوعات عام CAN استعمال کرتی ہیں؛ بڑے ہندوستانی پلیٹ فارمز کے ذریعے استعمال ہونے والے OEM مخصوص پروٹوکولز کے لیے، DALY حسب ضرورت فرم ویئر تیار کر سکتا ہے — ٹائم لائن کے لیے مشاورت کے دوران اپنے کنٹرولر پروٹوکول کا اشتراک کریں۔

MOQ اور لیڈ ٹائم کے بارے میں کیا ہے؟

غیر جانبدار پیکیجنگ کے ساتھ معیاری قسمیں کم MOQs کو سپورٹ کرتی ہیں۔ اپنی مرضی کے مطابق لیبلنگ، فرم ویئر، یا ہارڈویئر (کنیکٹر، سگ ماہی) کم از کم اضافہ کریں۔ نمونے عام طور پر چند ہفتوں میں ہندوستان پہنچ جاتے ہیں۔ پیداوار کا وقت آرڈر کے سائز اور حسب ضرورت پر منحصر ہے۔

مجھے کن سرٹیفیکیشنز کی ضرورت ہے؟

L-کیٹیگری ای وی کے لیے: AIS-156 فیز 2 (بیٹری/BMS سیفٹی)، BIS IS 16893 (سیل)، BIS IS 18237 (ٹرانسپورٹ)، اور ICAT یا ARAI کے ذریعے منظوری ٹائپ کریں۔ DALY کا BMS AIS-156 فیز 2 کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، درخواست پر سرٹیفیکیشن پاتھ وے کے لیے دستاویزی معاونت کے ساتھ۔

فوری اکثر پوچھے گئے سوالات

Q1میں ای رکشہ کے لیے 80A، 100A اور 200A کے درمیان کیسے انتخاب کروں؟

ایک معیاری 1.5-2 kW، 48V ای رکشہ عام طور پر 80-100A (Mini-Red AK) استعمال کرتا ہے۔ بھاری 2.5-3 کلو واٹ ای-رکشہ یا کارگو تھری وہیلر عام طور پر 150-200A (منی-ریڈ اے ایم) استعمال کرتے ہیں۔ زیادہ طاقت والے تھری وہیلر 200-400A (Mini-Red AS) استعمال کرتے ہیں۔ اپنے موٹر کنٹرولر، خطہ، اور بوجھ کے مطابق سائز — جب یقین نہ ہو، تو ایک درجے اوپر جائیں۔

Q2Mini-Red AS اور D سیریز دونوں 400A ہیں — میں کون سا انتخاب کروں؟

دونوں مسلسل 400A ہینڈل کرتے ہیں، لیکن مختلف ملازمتوں کے لیے۔ Mini-Red AS مسافروں کے ای-رکشوں اور معیاری کارگو تھری وہیلر (ہلکا، بلوٹوتھ/IoT، لوئر MOQ) پر فٹ بیٹھتا ہے۔ D سیریز بھاری LCV اور صنعتی ڈیوٹی (3000g انکلوژر، تین UART چینلز، 2A متوازی محدود، زیادہ وولٹیج کے لیے 8-32S) پر فٹ بیٹھتی ہے۔

Q3کیا DALY AIS-156 سرٹیفیکیشن کی حمایت کر سکتا ہے؟

BMS کو AIS-156 فیز 2 کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور DALY درخواست پر ICAT/ARAI ٹیسٹنگ کے دوران BMS سطح کی ٹیسٹ رپورٹس، EMC اور درجہ حرارت کا ڈیٹا، اور انجینئرنگ سپورٹ فراہم کرتا ہے۔ گاڑی کی سطح کی قسم کی منظوری OEM کا عمل ہے۔

DALY کے بارے میں

DALY OEMs اور پیک مینوفیکچررز کے لیے 130+ ممالک میں استعمال ہونے والی مصنوعات کے ساتھ لیتھیم BMS ڈیزائن اور تیار کرتا ہے۔ 2015 میں قائم کیا گیا، یہ CE اور RoHS کی تعمیل کے ساتھ ISO 9001/ISO 14001 کے تحت کام کرتا ہے۔ آر سیریز کی مصنوعات کو UL معیارات پر پورا اترنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ہندوستانی اعلی موجودہ EV ایپلی کیشنز کے لیے، Mini-Red اور D سیریز 80A سے لے کر 800A تک ایک پروڈکٹ فیملی سے احاطہ کرتی ہے۔

آپ کی ہندوستانی EV پروڈکشن کے لیے اعلی موجودہ BMS کا ماخذ

اپنی گاڑی کی قسم، سسٹم وولٹیج، مستقل کرنٹ، موٹر کنٹرولر، اور سرٹیفیکیشن ٹائم لائن کا اشتراک کریں — DALY کی انڈیا انجینئرنگ ٹیم BMS سے میچ کر سکتی ہے اور آپ کے AIS-156 راستے کو سپورٹ کر سکتی ہے۔

• OEM مشاورت کی درخواست کریں: قیمتوں کا تعین، MOQ، کسٹم فرم ویئر
• AIS-156/BIS/ICAT/ARAI دستاویزات کے راستے کی درخواست کریں۔
• ای میل:dalybms@dalyelec.com

اعلی موجودہ BMS پروڈکٹ کا صفحہ:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/