جب انرجی سٹوریج سسٹمز کو فعال توازن کی ضرورت ہوتی ہے (اور جب غیر فعال کافی ہو)

روزانہ سائیکلنگ کا مسئلہ غیر فعال توازن کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا تھا۔

ایک صارف ای-بائیک پیک سائیکل دن میں ایک بار، اکثر کم۔ ایک پاور ٹول شارٹ برسٹ میں استعمال ہوتا ہے۔ زیادہ تر عام لتیم ایپلی کیشنز پیک کو آرام سے بیٹھنے کے لیے کافی وقت دیتے ہیں، اور خلیات کے درمیان کوئی چھوٹا سا عدم توازن پس منظر میں آہستہ آہستہ درست ہو جاتا ہے۔ غیر فعال توازن — عام طور پر چارج کے اوپری حصے کے دوران سب سے زیادہ سیل میں تقریباً 100mA شنٹ کیا جاتا ہے — اس ڈیوٹی پروفائل کے لیے بالکل ٹھیک کام کرتا ہے۔

توانائی کا ذخیرہ مختلف ہے۔ شمسی توانائی سے مل کر گھر کی بیٹری ہر ایک دن، سال بہ سال گہرائی سے چلتی ہے۔ تجارتی اسٹوریج سسٹم دن میں کئی بار چکر لگا سکتا ہے۔ ہزاروں چکروں سے زیادہ، یہاں تک کہ خلیوں کے درمیان چھوٹے فرق — مینوفیکچرنگ رواداری، عمر میں معمولی فرق، 16S پیک میں درجہ حرارت کے میلان — قابل پیمائش وولٹیج بڑھے میں جمع ہوتے ہیں۔ پیک ایک یکساں تار بننا بند کر دیتا ہے اور اپنے سب سے کمزور سیل کی طرح برتاؤ کرنے لگتا ہے۔ پورے پیک کی صلاحیت کم ہو جاتی ہے، عدم توازن وسیع ہو جاتا ہے، اور آخر کار BMS کو کمزور ترین سیل کی حفاظت کے لیے جلد ہی منقطع ہونا پڑتا ہے - استعمال کے قابل صلاحیت کو پھنسا چھوڑ کر۔

یہ ناکامی کا موڈ ہے جو توانائی ذخیرہ کرنے والے خریداروں کو فعال توازن کی طرف کھینچتا ہے۔ سوال یہ نہیں ہے کہ کیا عام طور پر فعال بہتر ہے - یہ ہے کہ کیا آپ کے پروجیکٹ کا ڈیوٹی سائیکل اتنا مطالبہ کر رہا ہے کہ غیر فعال توازن برقرار نہیں رہ سکتا ہے۔

100mA غیر فعال توازن اصل میں کیا کرتا ہے (اور جہاں یہ ESS کے لیے کم پڑتا ہے)

غیر فعال توازن خلیات سے اضافی توانائی کو جلا کر کام کرتا ہے جو پہلے مکمل چارج تک پہنچتے ہیں، جیسے شنٹ ریزسٹر میں تھوڑی مقدار میں حرارت۔ ایک عام 100mA غیر فعال توازن کرنٹ اس بڑھے کو سنبھالنے کے لیے کافی ہے جو لائٹر ڈیوٹی ایپلی کیشنز میں جمع ہوتا ہے — لیکن اس کی دو ساختی حدود ہیں جو اسٹوریج کے لیے اہم ہیں:

• یہ صرف چارج کے اوپری حصے پر کام کرتا ہے۔ایک غیر فعال نظام کو توازن کی حد (عام طور پر اعلی SOC) تک پہنچنے کے لیے خلیوں کی ضرورت ہوتی ہے اس سے پہلے کہ وہ ان کو برابر کر سکے۔ جزوی سائیکل اسٹوریج آپریشن میں جو شاذ و نادر ہی مکمل چارج دیکھتا ہے، غیر فعال توازن کو کام کرنے کا کم موقع ملتا ہے۔
• اس کی شرح بہاؤ کے مقابلے میں چھوٹی ہے جو روزانہ جمع ہو سکتی ہے۔کچھ ESS ڈیوٹی سائیکلوں میں، عدم توازن 100mA کے غیر فعال توازن کے نظام سے زیادہ تیزی سے جمع ہو سکتا ہے — چارج کے اوپری حصے میں صرف ایک محدود ونڈو میں لاگو ہوتا ہے — درست کرنے کے قابل ہے، اس لیے یہ فرق بند ہونے کی بجائے مہینوں میں بڑھ سکتا ہے۔

اتلی سائیکل ایپلی کیشنز کے لیے، غیر فعال توازن ڈیوٹی سائیکل سے اچھی طرح میل کھاتا ہے اور کم سے کم لاگت کا اضافہ کرتا ہے۔ ESS کے لیے مسئلہ خاص طور پر ڈیوٹی سائیکل بھاری ہونے پر بڑھنے کی شرح اور اصلاح کی شرح کے درمیان مماثلت نہیں ہے۔

فعال توازن کیا اضافہ کرتا ہے (اور اصل قدر کہاں ہے)

فعال توازن اعلی وولٹیج کے خلیات سے توانائی کو کم وولٹیج کے خلیات میں منتقل کر کے کام کرتا ہے - عام طور پر ایک انڈکٹیو یا کیپسیٹو ٹرانسفر سرکٹ کے ذریعے - بجائے اسے گرمی کے طور پر جلانے کے۔ دو عملی نتائج درج ذیل ہیں:

• اعلی توازن کرنٹ۔جہاں غیر فعال 100mA کے ارد گرد ہے، اسٹوریج BMS میں وقف شدہ فعال توازن عام طور پر 1A رینج میں ہوتا ہے - شدت کی تیز تر اصلاح کا آرڈر۔
• یہ SOC کی زیادہ سے زیادہ رینج میں کام کر سکتا ہے،نہ صرف چارج کے سب سے اوپر. یہ اسٹوریج آپریشن میں اہم ہے جہاں پیک شاذ و نادر ہی 100% SOC پر بیٹھ سکتا ہے۔

ESS پروجیکٹ کا خالص نتیجہ یہ ہے کہ سیل وولٹیج بڑھے کو اس شرح سے درست کیا جاسکتا ہے جو اس کے جمع ہونے والی شرح سے زیادہ قریب سے میل کھاتا ہے۔ فعال توازن پیک کو اس کی سروس لائف کے دوران یکساں تار کے قریب رہنے میں مدد دے سکتا ہے، اس امکان کو کم کرتا ہے کہ قابل استعمال صلاحیت کمزور ترین سیل سے پھنس جائے۔ کوالیفائر کو دھیان میں رکھنے کے قابل ہے: سروس میں کارکردگی کا توازن باقی سسٹم پر منحصر ہے — شروع میں پیک سیل میچنگ، سٹرنگ میں تھرمل پھیلنا، اور SOC ونڈو میں کہاں توازن کو کام کرنے کی اجازت ہے۔ دیئے گئے پیک کنفیگریشن کے لیے مخصوص بیلنسنگ ڈیٹا صرف ڈیٹا شیٹ سے فرض کرنے کے بجائے انجینئرنگ ٹیم کے ساتھ تصدیق کرنے کے لیے ہے۔

جب غیر فعال توازن کافی ہو (زیادہ سے زیادہ وضاحت نہ کریں)

فعال توازن ڈیفالٹ اپ گریڈ نہیں ہے۔ ایپلی کیشنز کی ایک وسیع رینج کے لیے، غیر فعال حقیقی طور پر صحیح جواب ہے:

• لائٹ ڈیوٹی بیک اپ سسٹم جو کبھی کبھار سائیکل چلاتے ہیں۔
• ٹیلی کام UPS پیک جو بنیادی طور پر اسٹینڈ بائی اور شاذ و نادر ہی ڈیپ سائیکل کے طور پر کام کرتے ہیں۔
• چھوٹے صارفی پیمانے پر ذخیرہ جہاں پراجیکٹ اکنامکس اضافی BMS لاگت کا جواز پیش نہیں کرتا
• سخت ابتدائی رواداری کے ساتھ اچھی طرح سے مماثل خلیات، جہاں بڑھے آہستہ آہستہ جمع ہوتے ہیں۔

ان ایپلی کیشنز کے لیے فعال توازن کی وضاحت متناسب فائدے کے بغیر لاگت میں اضافہ کرتی ہے۔ ایک اچھا سپلائر آپ کو بتائے گا کہ آپ کے پروجیکٹ کے لیے غیر فعال کب صحیح جواب ہے — اور ایک سرخ جھنڈا قابل توجہ ہے ایک سپلائر جو آپ کے ڈیوٹی سائیکل سے منسلک واضح تکنیکی عقل کے بغیر ہر پروجیکٹ کے لیے فعال توازن کی سفارش کرتا ہے۔

جب آپ کے سٹوریج پروجیکٹ کے لیے ایکٹیو بیلنسنگ کی وضاحت کرنے کے قابل ہو۔

ڈیوٹی سائیکل کے حالات جو توانائی کے ذخیرے کے لیے فعال کی طرف توازن کو ٹپ کرتے ہیں معقول حد تک مخصوص ہیں۔ اگر آپ کا پروجیکٹ ان میں سے کئی کو پورا کرتا ہے تو، فعال توازن کی وضاحت کرنے کے قابل ہے:

• روزانہ گہری سائیکلنگ۔شمسی توانائی سے جوڑا ذخیرہ جو ہر روز معنی خیز طور پر خارج ہوتا ہے، سال بہ سال، متواتر ٹاپ آف چارج بیلنسنگ سے زیادہ تیزی سے جمع ہوتا ہے۔
• ملٹی سالہ سروس کی زندگی کی توقعات۔سسٹم کے جتنی دیر تک چلنے کی توقع کی جاتی ہے، اتنا ہی زیادہ مجموعی بڑھے ہوئے فعال توازن سے آپ کو تحفظ فراہم کرنے میں مدد ملتی ہے۔
• بڑے پیک کنفیگریشنز۔ایک 16S سٹرنگ میں 8S سٹرنگ کے مقابلے بڑھنے کے لیے زیادہ جگہیں ہوتی ہیں، کیونکہ سیریز میں سیلز کی ایک بڑی تعداد سٹرنگ میں سیل سے سیل کے تغیر کے امکان کو بڑھاتی ہے۔ 48V (15-16S) اور اس سے اوپر والے سٹوریج پیک تیزی سے درست کرنے سے زیادہ فائدہ اٹھاتے ہیں۔
• متوازی پیک فن تعمیر۔ایکٹیو بیلنسنگ ہر پیک کے اندر سیل ٹو سیل لیول پر کام کرتا ہے - یہ متوازی پیک کے درمیان برابر نہیں ہوتا، لیکن یہ ہر انفرادی پیک کو اندرونی مستقل مزاجی کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے، جو کہ زیادہ پیش گوئی کرنے والے رویے کی حمایت کرتا ہے جب ایک سے زیادہ پیک ایک ساتھ کام کرتے ہیں۔
• جزوی سائیکل آپریشن۔اگر آپ کا سٹوریج پروفائل شاذ و نادر ہی پیک کو مکمل چارج (پیک شیونگ، سیلف کنزمپشن آپٹیمائزیشن) پر لے جاتا ہے، تو سب سے اوپر چارج ونڈو پر غیر فعال توازن کا انحصار ایک حقیقی حد بن جاتا ہے۔

فوری انتخاب کا حوالہ

خلاصہ کرنے کے لیے، یہاں یہ ہے کہ کس طرح فعال بمقابلہ غیر فعال توازن عام طور پر عام ایپلی کیشنز کا نقشہ بناتا ہے۔ اسے اپنے RFQ کے نقطہ آغاز کے طور پر سمجھیں، نہ کہ اپنے مخصوص ڈیوٹی سائیکل سے مماثلت کا متبادل:

جدول ایک ابتدائی حوالہ ہے۔ صرف ایپلیکیشن لیبل کے بجائے اپنے اصل ڈیوٹی سائیکل پروفائل کے خلاف وضاحت کریں۔

اسٹوریج ایپلی کیشنز کے لیے DALY ایکٹو بیلنسنگ

ان پروجیکٹس کے لیے جہاں فعال توازن درست تصریح ہے، DALY کی 4th جنریشن انرجی سٹوریج BMS لائن اسے مقامی طور پر لے جاتی ہے۔ LK ویرینٹ معیاری ہوم اسٹوریج کنفیگریشنز کے لیے 1A فعال توازن فراہم کرتا ہے۔ LM-B متغیر اعلی موجودہ اور بڑی صلاحیت والے نظاموں کے لیے 2A فعال توازن فراہم کرتا ہے۔ دونوں 8-16S LFP اور متوازی پیک آرکیٹیکچر کی حمایت کرتے ہیں جو گھر اور چھوٹے تجارتی اسٹوریج میں عام ہیں، جو وقت کے ساتھ ساتھ بڑھنے والے پروجیکٹس کے لیے متوازی طور پر 16 پیک تک (تقریباً 160kWh فی نیٹ ورک) اسکیل کرتے ہیں۔

RFQ سے پہلے کی کسی بھی گفتگو میں دو کوالیفائرز قابل توجہ ہیں: تعیناتی میں کارکردگی کا توازن باقی سسٹم پر منحصر ہے جیسا کہ اوپر بتایا گیا ہے، اور مخصوص کنفیگریشن ڈیٹا - بشمول بیلنسنگ ٹرگر لاجک، SOC ونڈو، اور پیک سیل میچنگ گائیڈنس - وہ چیز ہے جو انجینئرنگ ٹیم آپ کے ساتھ پروجیکٹ کی بنیاد پر کام کرے گی بجائے اس کے کہ ڈیٹا شیٹ سے کچھ فرض کیا جائے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

Q1کیا 1A فعال توازن ہمیشہ 100mA غیر فعال سے بہتر ہے؟

ہمیشہ نہیں - جو بہتر شمار ہوتا ہے اس کا انحصار اس بات پر ہوتا ہے کہ آپ کا ڈیوٹی سائیکل پیک کے ساتھ کیا کر رہا ہے۔ ایپلی کیشنز کے لیے جہاں ڈرفٹ آہستہ آہستہ جمع ہوتا ہے (لائٹ ڈیوٹی بیک اپ، اتلی سائیکلنگ)، 100mA غیر فعال اصلاح مسئلے سے میل کھاتی ہے اور کم سے کم لاگت کا اضافہ کرتی ہے۔ ایپلی کیشنز کے لیے جہاں بڑھے ہوئے 100mA سے زیادہ تیزی سے جمع ہوتے ہیں درست کر سکتے ہیں (اسٹوریج میں روزانہ گہری سائیکلنگ)، 1A فعال اصلاح اس مسئلے سے بہتر طور پر میل کھاتی ہے۔ اپنے ڈیوٹی سائیکل میں توازن کے نقطہ نظر سے ملائیں، نہ کہ دوسری طرف۔

Q2کیا فعال توازن سائیکل کی زندگی کو بڑھاتا ہے؟

سائیکل کی زندگی خود خلیات کی ملکیت ہے، نہ کہ توازن پیدا کرنے والی کوئی چیز۔ فعال توازن جو کچھ کرتا ہے وہ پیک کو خلیات کی ریٹیڈ سروس لائف تک پہنچنے میں مدد کرتا ہے انفرادی خلیات کو ان کے محفوظ آپریٹنگ ونڈو سے باہر دھکیلنے والے عدم توازن کے خطرے کو کم کر کے۔ خلیات چھت کا تعین کرتے ہیں؛ توازن آپ کو کمزور ترین خلیے سے محدود ہونے کی بجائے اس حد تک پہنچنے میں مدد کرتا ہے۔ آپ کی کنفیگریشن کے لیے مخصوص سروس لائف ڈیٹا انجینئرنگ ٹیم کے ساتھ پروجیکٹ کی سطح کی بات چیت ہے۔

Q3اگر مجھے یقین نہیں ہے کہ میرے پروجیکٹ کو فعال یا غیر فعال کی ضرورت ہے، تو مجھے کیا کرنا چاہیے؟

فراہم کنندہ کو اپنا ڈیوٹی سائیکل پروفائل فراہم کریں — روزانہ سائیکل کی گہرائی، ہر سال متوقع سائیکل، ہدف سروس لائف، پیک سائز، اور آیا سسٹم باقاعدگی سے مکمل چارج تک پہنچ جائے گا۔ ایک سپلائر جو زیادہ قیمت والے آپشن کو ڈیفالٹ کرنے کے بجائے اس معلومات کی بنیاد پر وضاحت کرتا ہے اسے سنجیدگی سے لینا چاہیے۔ اگر آپ کو تصریح کا استدلال حاصل نہیں ہو سکتا جو آپ کے ڈیوٹی سائیکل سے منسلک ہو، تو یہ وہ ڈیٹا ہے جس کی آپ کو RFQ کے باہر جانے سے پہلے درکار ہے۔

DALY کے بارے میں

DALY OEMs، پیک مینوفیکچررز، اور انٹیگریٹرز کے لیے 130+ ممالک میں استعمال ہونے والی مصنوعات کے ساتھ لیتھیم بیٹری مینجمنٹ سسٹم ڈیزائن اور تیار کرتا ہے۔ 2015 میں قائم کیا گیا، DALY ISO 9001 / ISO 14001 سسٹمز کے ساتھ CE اور RoHS کی تعمیل کے ساتھ کام کرتا ہے۔ انرجی سٹوریج لائن UL تسلیم شدہ اجزاء کی حیثیت رکھتی ہے (مکمل UL سسٹم سرٹیفیکیشن نہیں - شمالی امریکہ کے منصوبوں کے لیے امتیازی معاملات)، پیک یا سسٹم لیول پر سسٹم لیول سرٹیفیکیشن کو سپورٹ کرنے کے لیے فراہم کردہ دستاویزات کے ساتھ۔

آپ کے سٹوریج پروجیکٹ کے لیے ایکٹو بیلنسنگ کی وضاحت کرنا؟

اگر آپ سولر سٹوریج، ہوم بیٹری، یا چھوٹے کمرشل ESS پروجیکٹ کو اسکوپ کر رہے ہیں اور بیلنسنگ کو صحیح طریقے سے بتانا چاہتے ہیں، تو DALY انجینئرنگ ٹیم آپ کے ڈیوٹی سائیکل کا جائزہ لے سکتی ہے اور اس سے BMS اپروچ سے ملنے میں آپ کی مدد کر سکتی ہے۔

• اپنے ڈیوٹی سائیکل کا اشتراک کریں: روزانہ سائیکل کی گہرائی، متوقع سروس لائف، پیک سائز، متوازی ترتیب
• 4th Gen LK / LM-B تفصیلات کی دستاویزات کی درخواست کریں۔
• ای میل:dalybms@dalyelec.com

فعال توازن مصنوعات کا صفحہ:https://www.dalybms.com/active-balancing-products/