گائیڈ کا جائزہ

اگر آپ ہندوستانی مارکیٹ کے لیے الیکٹرک موٹر سائیکل کی بیٹری بنا رہے ہیں، تو BMS کا انتخاب صرف موٹر پاور لیبل کے بجائے بیٹری سسٹم اور کنٹرولر کی ضروریات سے شروع ہونا چاہیے۔ بیٹری کی کیمسٹری اور قطعی سیریز سیل کی گنتی، بیٹری سائیڈ مسلسل اور چوٹی کرنٹ، آپریٹنگ حالات، اور کنٹرولر یا ڈیش بورڈ کے ساتھ درکار کسی بھی مواصلات کی تصدیق کریں۔

AIS-156 کے دائرہ کار میں منصوبوں کے لیے، BMS حفاظتی افعال اور مکمل ریچارج ایبل الیکٹریکل انرجی سٹوریج سسٹم (REESS) کی منظوری کے تقاضوں پر بھی غور کیا جانا چاہیے۔ اکیلے BMS کا انتخاب مکمل بیٹری سسٹم AIS-156 کے مطابق نہیں ہو جاتا۔

1. بیٹری کیمسٹری اور عین مطابق S شمار کے ساتھ شروع کریں۔

BMS موجودہ ریٹنگز کا موازنہ کرنے سے پہلے، بیٹری کیمسٹری، سیریز میں جڑے سیلز کی صحیح تعداد (S کاؤنٹ)، برائے نام پیک وولٹیج اور چارجنگ کی حدوں کی تصدیق کریں۔ LiFePO4، NCM/Li-ion اور دیگر لیتھیم کیمسٹری مختلف سیل وولٹیج کی حدود استعمال کرتی ہیں، اس لیے BMS کا بیٹری کے اصل ڈیزائن سے مماثل ہونا چاہیے۔

صرف برائے نام پیک وولٹیج لیبل سے درست S شمار کا اندازہ نہ لگائیں۔ حتمی حوالہ کے طور پر بیٹری پیک ڈیزائن یا سیل تفصیلات استعمال کریں۔

2. بیٹری سائیڈ کرنٹ سے BMS کا سائز بنائیں، اکیلے موٹر پاور سے نہیں۔

موٹر پاور مفید پس منظر کی معلومات ہے، لیکن یہ BMS موجودہ درجہ بندی کو منفرد طور پر متعین نہیں کرتی ہے۔ BMS بیٹری سائیڈ کرنٹ دیکھتا ہے، جو پیک وولٹیج، کنٹرولر کی بیٹری کرنٹ کی حد، ایکسلریشن ڈیمانڈ، گاڑی کا ماس، گریڈیئنٹس، ڈرائیو ٹرین کے حالات اور آپریٹنگ درجہ حرارت سے بھی متاثر ہوتا ہے۔

BMS موجودہ درجے کو منتخب کرنے سے پہلے، تصدیق کریں:

• متوقع مسلسل بیٹری کرنٹ
• کنٹرولر زیادہ سے زیادہ بیٹری سائیڈ کرنٹ
• زیادہ سے زیادہ چوٹی بیٹری کرنٹ
• چوٹی کی موجودہ مدت اور تکرار کی فریکوئنسی
• زیادہ سے زیادہ ری جنریٹو چارجنگ کرنٹ، اگر ری جنریٹو بریک استعمال کی جاتی ہے۔

3. الگ الگ مسلسل اور چوٹی کرنٹ چیک کریں۔

مسلسل کرنٹ اور مختصر دورانیے کی چوٹی کرنٹ مختلف تقاضے ہیں۔ ایک BMS جو عام سواری کرنٹ کو پورا کرتا ہے اسے ابھی بھی تیز رفتاری، چڑھنے اور دیگر مختصر دورانیے کی چوٹیوں کے خلاف جانچنے کی ضرورت ہے۔

سفارش کی درخواست کرتے وقت، چوٹی کرنٹ اور یہ کتنی دیر تک رہتا ہے دونوں فراہم کریں۔ BMS کو صرف اس لیے منظور نہ کریں کہ اس کی مسلسل موجودہ درجہ بندی متوقع بوجھ کے قریب دکھائی دیتی ہے۔

4. کنٹرولر اور ڈیش بورڈ کمیونیکیشن کی تصدیق کریں۔

اگر BMS کو موٹرسائیکل کنٹرولر، ڈیش بورڈ یا کسی دوسرے الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کے ساتھ بات چیت کرنے کی ضرورت ہے، تو آلات کا ماڈل اور مطلوبہ مواصلاتی پروٹوکول فراہم کریں۔

کنٹرولر ایریا نیٹ ورک (CAN)، RS485 اور UART مواصلاتی انٹرفیس کی وضاحت کرتے ہیں۔ ایک ہی انٹرفیس کا خود بخود مطلب یہ نہیں ہے کہ دو ڈیوائسز مطلوبہ پیغامات کا تبادلہ کر سکتی ہیں۔ پروٹوکول اور ڈیٹا میپنگ کو بھی ٹارگٹ آلات سے مماثل ہونا چاہیے۔

5. BMS سلیکشن کے لیے AIS-156 کا کیا مطلب ہے؟

AIS-156 ریچارج ایبل الیکٹریکل انرجی سٹوریج سسٹمز (REESS) کے لیے حفاظتی تقاضے متعین کرتا ہے جو L-کیٹیگری کی الیکٹرک گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے، بشمول الیکٹرک دو پہیوں والے۔ BMS گاڑی کی منظوری کے عمل میں مکمل REESS کا ایک حصہ ہے۔

AIS-156 ترمیم 3 ایک مائیکرو پروسیسر- یا مائیکرو کنٹرولر پر مبنی BMS کی وضاحت کرتا ہے اور حفاظتی افعال کی نشاندہی کرتا ہے جن کی REESS ٹیسٹنگ کے دوران تصدیق ہوتی ہے، بشمول اوور وولٹیج، اوور چارج، اوور ڈسچارج، زیادہ درجہ حرارت، اوور کرنٹ اور شارٹ سرکٹ تحفظ۔ قابل اطلاق برقی مقناطیسی مطابقت (EMC) کی ضروریات پر بھی غور کرنے کی ضرورت ہے۔

سرکاری ذریعہ:سڑک ٹرانسپورٹ اور شاہراہوں کی وزارت (MoRTH) - AIS-156 میں ترمیم 3:آفیشل پی ڈی ایف

6. تصدیق شدہ ضرورت کو DALY A-Series Smart BMS سے ملائیں۔

DALY A-Series Smart BMS کئی تصدیق شدہ مسلسل موجودہ درجات فراہم کرتا ہے۔ مذکورہ پروجیکٹ کی ضروریات کی تصدیق ہونے کے بعد ہی ان کو امیدوار کی حدود کے طور پر استعمال کریں۔ وہ موٹرسائیکل سے ماڈل کی سفارشات نہیں ہیں۔

پروڈکٹ باؤنڈری: موجودہ سطح اکیلے کافی نہیں ہے۔ حتمی انتخاب کے لیے ابھی بھی درست بیٹری کیمسٹری، S کاؤنٹ، مسلسل اور چوٹی کرنٹ، تھرمل حالات، کنٹرولر کی ضروریات اور مواصلاتی ضروریات کی ضرورت ہے۔

7. BMS سلیکشن کے لیے DALY کیا بھیجنا ہے۔

پروجیکٹ کے لیے مخصوص BMS کی سفارش حاصل کرنے کے لیے، درج ذیل معلومات بھیجیں:

• گاڑی کی قسم اور مطلوبہ درخواست
• بیٹری کیمسٹری اور عین مطابق S شمار
• برائے نام پیک وولٹیج اور صلاحیت
• متوقع مسلسل بیٹری کرنٹ
• کنٹرولر برانڈ/ماڈل اور زیادہ سے زیادہ بیٹری سائیڈ کرنٹ
• چوٹی کرنٹ، دورانیہ اور تکرار فریکوئنسی
• زیادہ سے زیادہ دوبارہ پیدا کرنے والا چارج کرنٹ، اگر قابل اطلاق ہو۔
• زیادہ سے زیادہ محیط درجہ حرارت اور بیٹری انکلوژر حالات
• کنٹرولر/ڈیش بورڈ مواصلات کی ضروریات
• پروٹوٹائپ، پائلٹ یا پیداوار کی مقدار

ان ان پٹس کے ساتھ، DALY مناسب A-Series اختیارات کا جائزہ لے سکتا ہے، مطلوبہ موجودہ اور کمیونیکیشن کنفیگریشن کی تصدیق کر سکتا ہے، اور متعلقہ مصنوعات کی تفصیلات اور کوٹیشن فراہم کر سکتا ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

Q1کیا میں اکیلے موٹر پاور سے BMS کا انتخاب کرسکتا ہوں؟

نمبر موٹر پاور صرف ایک ان پٹ ہے۔ کنٹرولر زیادہ سے زیادہ بیٹری کرنٹ، متوقع مسلسل بیٹری کرنٹ، چوٹی کرنٹ اور دورانیہ، پیک وولٹیج اور آپریٹنگ حالات کی تصدیق کریں۔

Q2کیا CAN انٹرفیس میرے موٹرسائیکل کنٹرولر کے ساتھ مطابقت کی ضمانت دیتا ہے؟

نہیں۔ تصدیق کے لیے کنٹرولر یا ڈیش بورڈ ماڈل اور مطلوبہ پروٹوکول فراہم کریں۔

Q3کیا AIS-156 حفاظتی افعال کے ساتھ BMS کا انتخاب بیٹری پیک کو AIS-156 کے مطابق بناتا ہے؟

نمبر AIS-156 تعمیل کا جائزہ مکمل REESS اور گاڑی کی منظوری کے عمل کے حصے کے طور پر کیا جاتا ہے۔ BMS حفاظتی افعال اس نظام کی سطح کی تشخیص کا ایک حصہ ہیں۔

Q4AIS-156 پروجیکٹ کے لیے BMS سورس کرتے وقت مجھے کس چیز کی تصدیق کرنی چاہیے؟

مطلوبہ BMS حفاظتی افعال، بیٹری کی ترتیب، موجودہ صلاحیت، درجہ حرارت کے حالات، مواصلات کی ضروریات اور REESS یا گاڑی کی منظوری کے منصوبے کے لیے درکار دستاویزات کی تصدیق کریں۔

DALY کے بارے میں

DALY OEMs، بیٹری پیک مینوفیکچررز اور سسٹم انٹیگریٹرز کے لیے لیتھیم بیٹری مینجمنٹ سسٹم ڈیزائن اور تیار کرتا ہے۔ الیکٹرک ٹو وہیلر پروجیکٹس کے لیے، بیٹری کی اصل ترتیب، موجودہ پروفائل، کنٹرولر کی ضروریات، مواصلات کی ضروریات اور پروجیکٹ کی تعمیل کی ضروریات کے مطابق BMS کے انتخاب کا جائزہ لیا جا سکتا ہے۔

اپنے الیکٹرک موٹر سائیکل پروجیکٹ کے لیے BMS کی سفارش کی ضرورت ہے؟

اوپر دی گئی بیٹری، کنٹرولر، کرنٹ، آپریٹنگ کنڈیشن اور کمیونیکیشن کی معلومات بھیجیں۔ DALY پروجیکٹ کی ضروریات کا جائزہ لے سکتا ہے اور مناسب BMS انتخاب کی سفارش، متعلقہ مصنوعات کی تفصیلات اور کوٹیشن فراہم کر سکتا ہے۔

• ای میل:dalybms@dalyelec.com
• اسمارٹ بی ایم ایس پروڈکٹ کا صفحہ:https://www.dalybms.com/smart-bms/