ہائی کرنٹ LiFePO4 BMS | AGV، فورک لفٹ اور صنعتی 150A–800A
200A فورک لفٹ کے لیے LiFePO4 BMS 60A سکوٹر BMS کا سکیل اپ ورژن نہیں ہے۔ 150A اور اس سے اوپر، MOSFET سلیکشن، کاپر بار جیومیٹری، تھرمل ڈسپیشن، پری چارج ہینڈلنگ، اور کنیکٹر ریٹنگز انجینئرنگ کی اہم رکاوٹیں بن جاتی ہیں۔ ایک BMS جو 100A کو قابل اعتماد طریقے سے ہینڈل کرتا ہے وہ اسی لوڈ پروفائل کے تحت 200A پر تباہ کن طور پر ناکام ہو سکتا ہے اگر ان عناصر میں سے کوئی بھی کم بیان کیا گیا ہو۔
AGV آپریٹرز، فورک لفٹ OEMs، کم رفتار والے فور وہیل ای وی مینوفیکچررز، اور تعمیراتی مشینری کے انٹیگریٹرز کے لیے، صحیح BMS وہ ہے جو خاص طور پر پائیدار ہائی کرنٹ آپریشن کے لیے بنایا گیا ہے — جو کسی کم موجودہ پلیٹ فارم سے موافق نہیں ہے۔ مسلسل موجودہ درجہ بندی، چوٹی سے نمٹنے، توازن کی حکمت عملی، اور مواصلاتی انٹرفیس سبھی کو درخواست کے ڈیوٹی سائیکل سے ملنے کی ضرورت ہے۔
صنعتی اور کم رفتار گاڑیوں کی درخواستوں کے لیے BMS انتخاب کا نقشہ
ایپلیکیشن کی مسلسل موجودہ قرعہ اندازی اور سیریز کی گنتی کو تجویز کردہ BMS سیریز سے ملا دیں۔ ذیل کی جدول صنعتی تعیناتی کے سب سے عام منظرناموں کا احاطہ کرتی ہے۔
| درخواست کی کلاس | عام کرنٹ | سیریز کاؤنٹ (LFP) | تجویز کردہ سیریز |
| AGV (24V–48V) | 100A–200A | 8S–16S | AK/AM (غیر فعال) یا TK/TM (فعال) |
| کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹ (48V–80V) | 150A–300A | 16S–24S | AM / AS (غیر فعال) یا TM / TS (فعال) |
| کم رفتار 4-وہیل EV (48V–72V) | 150A–400A | 16S–24S | AM / AS (غیر فعال) یا TM / TS (فعال) |
| تعمیراتی مشینری (72V–96V) | 200A–800A | 20S–32S | AS/D سیریز (غیر فعال) یا TS (فعال) |
| فضائی کام کا پلیٹ فارم (48V–96V) | 200A–400A | 16S–32S | AS (غیر فعال) یا TS (فعال) |
اگر آپ کی ایپلی کیشن دو قطاروں کے درمیان بیٹھتی ہے — مثال کے طور پر 72V AGV ڈرائنگ 250A مسلسل جس میں مختصر 400A ری جنریشن چوٹی ہے — 300A مسلسل پر AS سیریز درست فٹ ہے کیونکہ یہ تھرمل ہیڈ روم کے ساتھ مسلسل بوجھ کی فراہمی کے دوران تحفظ کے موڈ میں داخل ہوئے بغیر تخلیق نو کی رفتار کو جذب کر لیتی ہے۔
| → 24 گھنٹوں کے اندر مماثل BMS کی سفارش کے لیے پیک وولٹیج، مسلسل کرنٹ، چوٹی کرنٹ، اور ڈیوٹی سائیکل بھیجیں:dalybms.com/contact/ |
DALY ہائی کرنٹ LiFePO4 BMS رینج
پانچ مصنوعات کی سیریز مکمل صنعتی اور کم رفتار گاڑی کے کرنٹ اور وولٹیج کے نقشے کا احاطہ کرتی ہے۔ AM اور AS کو 100±30 mA پر غیر فعال توازن کے ساتھ 150A–400A رینج کے لیے رکھا گیا ہے۔ TM اور TS ایک ہی 150A–400A رینج کا احاطہ کرتے ہیں جس میں چوٹی 1000 mA پر فعال توازن ہوتا ہے — اس رینج میں غیر فعال اور فعال کے درمیان انتخاب کا انحصار سائیکل کی فریکوئنسی، چارج پروفائل، اور ٹارگٹ سروس لائف پر ہوتا ہے بجائے کہ بجٹ کے درجے پر۔ ڈی سیریز ایک الگ، متوازی پلیٹ فارم ہے جو 400A اور اس سے اوپر کے مسلسل موجودہ تقاضوں کے ساتھ کسٹمر پروگراموں کے لیے تیار کیا گیا ہے، جس میں 400A اور 800A ریٹنگز کا احاطہ کیا گیا ہے اور اس میں توسیعی سیریز شمار کے اختیارات (96V برائے نام پیک کے لیے 32S تک) ہیں۔
| سلسلہ | توازن | مسلسل کرنٹ | ایل ایف پی سیریز کی حد | بنیادی درخواست |
| AM Smart BMS | غیر فعال 100±30mA | 150A/200A | 7–17S / 7–24S | AGV، لائٹ فورک لفٹ، کم رفتار 4W EV |
| AS Smart BMS | غیر فعال 100±30mA | 250A/300A/400A | 7–17S / 7–24S | فورک لفٹ، کم رفتار 4W EV، AWP، تعمیر |
| TM ایکٹو بیلنس | فعال چوٹی 1000mA | 150A/200A | 7–17S / 7–24S | پریمیم AGV، فورک لفٹ، فلیٹ 4W EV |
| TS ایکٹو بیلنس | فعال چوٹی 1000mA | 250A/300A/400A | 7–17S / 7–24S | پریمیم فورک لفٹ، اے ڈبلیو پی، ہائی سائیکل انڈسٹریل ای وی |
| ڈی سیریز اسمارٹ بی ایم ایس | غیر فعال 100±30mA | 400A/800A | 8/15/16/26/30/32S | بھاری فورک لفٹ، تعمیر، بڑی صنعتی گاڑیاں |
صنعتی گاڑیوں کی کلاس کے ذریعہ درخواست کے نوٹس
AGV اور ویئر ہاؤس آٹومیشن (24V–48V، 100A–200A)۔
بھری ہوئی سفر کے دوران AGVs عام طور پر 24V یا 48V LFP پیک پر 100A–200A کے مسلسل کرنٹ کے ساتھ چلتے ہیں۔ معیاری ڈیوٹی AGVs لاگت کی اصلاح کے لیے غیر فعال توازن کے ساتھ AK یا AM کا انتخاب کرتے ہیں۔ ڈسٹری بیوشن سنٹرز میں 24/7 چلنے والے اعلیٰ استعمال والے AGVs اعلی سائیکل شمار کے ذریعے پیک کی صلاحیت کو برقرار رکھنے کے لیے فعال توازن کے ساتھ TK یا TM کا انتخاب کریں۔ انٹیگریشن ڈیزائن کے دوران BMS اوور کرنٹ پروٹیکشن ریسپانس ٹائم کے خلاف AGV موٹر کنٹرولر کے سٹارٹ اپ کرنٹ پروفائل کی تصدیق کریں۔
کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹ (48V–80V، 150A–400A)۔
کاؤنٹر بیلنس فورک لفٹ پیک کو بیک وقت لفٹ، ٹریول، اور ری جنریٹیو بریکنگ سے مسلسل اعلی مانگ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ 300A یا 400A پر AS سیریز 48V یا 80V لیڈ ایسڈ پیک کو تبدیل کرنے والی میڈیم ڈیوٹی فورک لفٹ کے لیے معیاری تصریح ہے۔ ہیوی ڈیوٹی فلیٹ آپریٹرز یا رینٹل فلیٹس کے لیے جہاں پیک کی لمبی عمر ROI کو براہ راست متاثر کرتی ہے، فعال توازن کے ساتھ TS سیریز ہائی سائیکل شمار کے ذریعے سیل یکسانیت کو برقرار رکھتے ہوئے قابل استعمال پیک لائف کو بڑھاتی ہے۔
کم رفتار فور وہیل ای وی (48V–72V، 150A–400A)۔
کم رفتار الیکٹرک گاڑیاں — پڑوس کی ای وی، گولف کارٹس، الیکٹرک ٹوک ٹکس، سویپر — مختصر سرعت کی چوٹیوں کے ساتھ اعتدال پسند مسلسل کرنٹ پر چلتی ہیں۔ AM اور AS حجم کی غیر فعال وضاحتیں ہیں۔ مشترکہ نقل و حرکت کی تعیناتیوں کے لیے جہاں گاڑیاں پورے بیڑے میں دن میں متعدد بار سائیکل چلاتی ہیں، TM اور TS فعال توازن روزانہ سائیکل لوڈ کے تحت پیک سروس کی زندگی کو بڑھاتا ہے۔
تعمیراتی مشینری (72V–96V، 400A–800A)۔
کھدائی کرنے والے، لوڈرز، اور دیگر الیکٹرک تعمیراتی سازوسامان 400A اور اس سے اوپر کی کھدائی اور لفٹ سائیکل کے دوران کافی چوٹی کے بوجھ کے ساتھ مسلسل کھینچتے ہیں۔ 400A یا 800A پر D سیریز مسلسل اس موجودہ کلاس کو سیل کنفیگریشنز کے ساتھ ہینڈل کرتی ہے جس کی ان ایپلی کیشنز کو ضرورت ہوتی ہے — 80V اور 96V برائے نام پیک کے لیے 26S، 30S، اور 32S اختیارات۔ D سیریز بھاری صنعتی تعیناتی کے لیے پلیٹ فارم سے تیار کی گئی ہے، جو نچلے موجودہ ڈیزائن کے مطابق نہیں ہے۔
اعلی موجودہ ایپلی کیشنز کے لیے غیر فعال اور فعال توازن کے درمیان انتخاب کرنا
AM/TM اور AS/TS کے زیر احاطہ 150A–400A رینج کے اندر، توازن کی حکمت عملی خریداری کے بامعنی فیصلوں میں سے ایک ہے کیونکہ اس موجودہ کلاس میں پیک کے اخراجات کافی ہیں اور ڈیوٹی سائیکل براہ راست اس بات پر اثر انداز ہوتا ہے کہ پیک کتنی دیر تک قابل استعمال صلاحیت کو برقرار رکھتا ہے۔ ذیل کا میٹرکس آپریٹنگ پروفائل سے بیلنسنگ کی قسم کو ملانے کا ایک ابتدائی حوالہ ہے۔ D سیریز اس میٹرکس سے باہر 400A اور اس سے اوپر کے پروگراموں کے متوازی پلیٹ فارم کے طور پر بیٹھتی ہے جہاں BMS کو توازن کی قسم کی بجائے موجودہ اور سیریز کی گنتی کی ضروریات کے مطابق منتخب کیا جاتا ہے۔ حتمی انتخاب میں پیک ڈیزائن، سیل کی تفصیلات، اور کنٹرولر کے رویے کا حساب ہونا چاہیے، اور ہم آرڈر کی جگہ دینے سے پہلے اپنی انجینئرنگ ٹیم کے ساتھ کنفیگریشن کی تصدیق کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔
| فیصلہ کن عنصر | غیر فعال (AM / AS) کا انتخاب کریں | فعال (TM / TS) کا انتخاب کریں |
| روزانہ سائیکلنگ کی شرح | سنگل شفٹ یا اعتدال پسند سائیکل آپریشن | ملٹی شفٹ، زیادہ استعمال، یا مسلسل آپریشن |
| چارج ونڈو | سست چارج، راتوں رات شیڈول یا آف چوٹی | موقع چارجنگ یا بار بار فاسٹ چارج سائیکلنگ |
| بیڑے کا سائز | سنگل یونٹ یا چھوٹے بیڑے | بڑے بیڑے جہاں فی پیک لائف فلیٹ کی کل لاگت کو متاثر کرتی ہے۔ |
| پیک لاگت | آپریشنل منصوبہ بندی کے ساتھ منسلک پیک متبادل سائیکل | پیک لائف ایکسٹینشن متبادل وقفوں پر خریداری کی ترجیح ہے۔ |
| آپریٹنگ ماحول | ایک اعتدال پسند، مستحکم درجہ حرارت کی حد کے اندر آپریشن | وسیع محیطی درجہ حرارت کی مختلف حالتوں میں آپریشن |
کیوں فیکٹری ڈائریکٹ سورسنگ اعلی موجودہ پروگراموں پر خطرے کو کم کرتی ہے۔
اعلی موجودہ BMS پروگراموں میں دو پہیوں والی EV مصنوعات کی نسبت زیادہ فی یونٹ لاگت اور سخت انضمام رواداری ہوتی ہے۔ ٹریڈنگ چینل کے بجائے DALY سے براہ راست فیکٹری سورسنگ خطرے میں کمی کے چار فوائد فراہم کرتی ہے:
- براہ راست انجینئرنگ تک رسائی - پہلے سے فروخت اور پروگرام کے اندر تکنیکی سوالات ان انجینئرز کے ساتھ حل ہوتے ہیں جنہوں نے پروڈکٹ ڈیزائن کیا تھا۔
- کسٹم کنفیگریشن سپورٹ — پروٹیکشن تھریش ہولڈز، پری چارج ٹائمنگ، کمیونیکیشن بوڈ ریٹس، اور بیلنسنگ ٹرگر کنڈیشنز کو فیکٹری میں کوالیفائنگ والیوم پر پروگرام کیا جا سکتا ہے۔
- پیداوار کی شفافیت - ڈیلیوری کی منصوبہ بندی کے لیے پروڈکشن شیڈول میں لیڈ ٹائم اور مرئیت کا پابند ہے۔
- براہ راست وارنٹی اور فیلڈ انجینئرنگ - معیار کے مسائل فیکٹری انجینئرنگ ٹیم کو بڑھتے ہیں، سیلز بیچوان کو نہیں
B2B خریدار کے اکثر پوچھے گئے سوالات
سوال: میری فورک لفٹ لفٹ کے دوران 250A مسلسل اور 380A چوٹی کھینچتی ہے۔ کون سی سیریز اور کیا موجودہ ریٹنگ؟
A: تھرمل ہیڈ روم کے ساتھ 380A چوٹی کو جذب کرنے کے لیے 300A یا اس سے زیادہ مسلسل پر BMS کی وضاحت کریں — AS 300A مسلسل، یا TS 300A مسلسل اگر آپ توسیعی سروس کی زندگی کے لیے فعال توازن چاہتے ہیں۔ مکمل ڈیوٹی سائیکل (مسلسل، چوٹی، چوٹی کا دورانیہ، چوٹی فریکوئنسی) ہماری انجینئرنگ ٹیم کو حتمی سفارش کے لیے بھیجیں جس میں آپ کے موٹر کنٹرولر کے لیے درست پری چارج کنفیگریشن شامل ہو۔
سوال: کیا ہمارے موجودہ AGV کنٹرولر سے مماثل ہونے کے لیے BMS کو حسب ضرورت CAN بس میسج آئی ڈی اور بوڈ ریٹ کے لیے پروگرام کیا جا سکتا ہے؟
A: ہاں۔ کسٹم CAN میسج ID تفویض.اور براڈکاسٹ فریکوئنسی OEM آرڈر کی سطح پر قابل ترتیب ہے۔ اپنے موجودہ کنٹرولر کا CAN نقشہ دستاویز ہماری تکنیکی ٹیم کو بھیجیں اور ہم آرڈر جاری کرنے سے پہلے کنفیگریشن کی تصدیق واپس کر دیں گے۔ یہ آپ کے AGV BOM میں پروٹوکول کنورژن ہارڈ ویئر کی ضرورت کو ختم کرتا ہے۔
سوال: کیا 800A پر D سیریز کو مائع کولنگ کی ضرورت ہے یا یہ اکیلے کنویکشن پر چل سکتی ہے؟
A: D سیریز 800A معیاری صنعتی دیوار کے حالات کے اندر قدرتی کنویکشن کولنگ کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ اعلی محیطی درجہ حرارت والے ماحول میں مسلسل 800A ڈیوٹی چلانے والی ایپلی کیشنز کے لیے، آرڈر جاری کرنے سے پہلے انکلوژر وینٹیلیشن کی ضروریات کی تصدیق کے لیے ہماری انجینئرنگ ٹیم سے رابطہ کریں۔
سوال: یورپی یونین اور شمالی امریکہ کو برآمد کے لیے کون سے سرٹیفیکیشن دستیاب ہیں؟
A: CE، RoHS، FCC، اور EAC AM، AS، TM، TS، اور D سیریز میں معیاری ہیں۔ ہر B2B آرڈر کے ساتھ دستاویزات فراہم کی جاتی ہیں۔ اضافی معیارات کی ضرورت والی ایپلی کیشنز کے لیے ( UL, IEC 62619 صنعتی سیلز کے لیے، مشینری کی ہدایت کی تعمیل)، انکوائری کرتے وقت ہدف مارکیٹ کی وضاحت کریں اور ہم دستیاب سرٹیفیکیشن پیک کی تصدیق کریں گے۔
| اعلی موجودہ LiFePO4 BMS کے لیے فیکٹری سے براہ راست B2B اقتباس چاہتے ہیں؟ پیک وولٹیج، مسلسل کرنٹ، چوٹی کرنٹ، اور ہدف والیوم ہماری انجینئرنگ ٹیم کو 24 گھنٹے کے جواب کے لیے بھیجیں۔
▶ B2B اقتباس حاصل کریں →dalybms.com/contact/ ▶ اعلی موجودہ معیاری BMS →dalybms.com/standard-bms/ ▶ ایکٹو بیلنسنگ BMS رینج →dalybms.com/smart-bms/ |
پوسٹ ٹائم: اپریل 25-2026
