CAN، RS485، UART، بلوٹوتھ: آپ کے بیٹری پیک کو واقعی کس کمیونیکیشن انٹرفیس کی ضرورت ہے؟

کیوں "کیا آپ کا BMS سپورٹ کر سکتا ہے؟" غلط پروکیورمنٹ سوال ہے؟

زیادہ تر سمارٹ بی ایم ایس ڈیٹا شیٹس کمیونیکیشن پروٹوکول کو فیچر چیک لسٹ کے طور پر درج کرتی ہیں: CAN, RS485, UART, Bluetooth، کبھی کبھی مزید۔ مضمرات تسلی بخش ہے - جتنا زیادہ درج کیا جائے، اتنا ہی بہتر۔ لیکن فہرست خریداری کے سوال کا جواب نہیں دیتی۔

دو BMS یونٹ دونوں CAN سپورٹ کی فہرست بنا سکتے ہیں اور ایک ہی انورٹر کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتے، کیونکہ ان کے پیغام کے ڈھانچے مختلف ہیں۔ یہی NMEA 2000 ڈسپلے، RV-C ڈیش بورڈز، اور EMS (انرجی مینجمنٹ سسٹم) پلیٹ فارمز پر لاگو ہوتا ہے۔ پروٹوکول لیول سپورٹ نقطہ آغاز ہے، اختتام نہیں۔

یہ مضمون فریم ورک کے ذریعے چلتا ہے: ہر پروٹوکول کیا کرتا ہے، جہاں ہر ایک فٹ بیٹھتا ہے، اور RFQ (کوٹیشن کی درخواست) کے مرحلے پر مواصلات کی وضاحت کیسے کی جائے تاکہ "سپورٹ" "مطابقت پذیر" بن جائے — ایک ایسے پروجیکٹ کے درمیان فرق جو صاف طور پر مربوط ہوتا ہے اور ایک جو کمیشننگ گیپ کو پورا کرتا ہے۔

یہ چار پروٹوکول دراصل بیٹری پیک میں کیا کرتے ہیں۔

پروکیورمنٹ کے لوازمات سے ہٹ کر، یہ ہے کہ ہر پروٹوکول دراصل بیٹری پیک میں کیا کرتا ہے:

پروٹوکول	مواصلاتی پرت	عام کردار	جہاں یہ رہتا ہے۔
CAN	نیٹ ورک بس (ملٹی ڈیوائس)	ریئل ٹائم گاڑی اور صنعتی نظام کا انضمام	گاڑیوں کے کنٹرولرز، صنعتی مشینری، سسٹم نیٹ ورکس (RV-C، NMEA 2000، اور J1939 CAN پر تعمیر)
RS485	سیریل بس (ملٹی ڈیوائس، لمبی دوری)	میزبان مانیٹرنگ، فلیٹ مینجمنٹ، SCADA	بحری بیڑے کے انتظام کے نظام، مانیٹرنگ اسٹیشنز، صنعتی نگرانی کی پرتیں۔
UART	پوائنٹ ٹو پوائنٹ سیریل	بنیادی ہارڈویئر وائرنگ	کچھ سیریل لنکس کے نیچے بیٹھتا ہے (جیسے RS485 ٹرانسسیور، وائرلیس ماڈیول)؛ صارف کے انتخاب کے بجائے ہارڈ ویئر کی صلاحیت
بلوٹوتھ	شارٹ رینج وائرلیس	ایپ پر مبنی تشخیص اور ترتیب	انفرادی پیک کی نگرانی کے لیے مالک یا انسٹالر موبائل ایپس

پروٹوکول قابل تبادلہ نہیں ہیں۔ CAN ریئل ٹائم انٹیگریشن ہینڈل کرتا ہے، RS485 مانیٹرنگ ہینڈل کرتا ہے، UART ہارڈ ویئر کی وائرنگ لیئر ہے، اور بلوٹوتھ مالک کا سامنا ہے۔ صحیح پروٹوکول اس بات پر منحصر ہے کہ ڈاؤن اسٹریم ڈیوائس — انورٹر، ڈیش بورڈ، فلیٹ سسٹم، موبائل ایپ — کو پڑھنے کی کیا ضرورت ہے۔

سوال یہ نہیں ہے کہ آیا BMS CAN کو سپورٹ کرتا ہے۔ سوال یہ ہے کہ کیا یہ آپ کے انورٹر، کنٹرولر، ڈسپلے، یا نیٹ ورک کی توقع کے مطابق بولی بولتا ہے۔

CAN: وہیکل اور انڈسٹریل انٹیگریشن ورک ہارس

CAN پروٹوکول کی پرت ہے جہاں زیادہ تر گاڑیوں اور صنعتی نظام کا انضمام ہوتا ہے۔ جب فورک لفٹ کنٹرولر ریئل ٹائم میں بیٹری اسٹیٹ آف چارج کو پڑھتا ہے، جب ایک RV چیسس نیٹ ورک بیٹری اور چارجر کو مربوط کرتا ہے، جب سمندری ڈسپلے انجن اور بیٹری کی حیثیت کو پڑھتا ہے، بنیادی پروٹوکول تقریبا ہمیشہ CAN ہوتا ہے۔

"CAN سپورٹ" اکیلے اس بارے میں بہت کم بتاتا ہے کہ آیا کوئی مخصوص BMS کسی مخصوص ڈیوائس کے ساتھ ضم ہوتا ہے۔ مختلف ڈومینز نے CAN — RV-C، NMEA 2000، اور J1939 — ہر ایک کے اپنے پیغام کے ڈھانچے کے ساتھ معیارات بنائے ہیں۔ دو CAN کی حمایت کرنے والے BMS یونٹس میں مکمل طور پر مختلف پیغامات کا نفاذ ہو سکتا ہے اور وہ ایک ہی ڈیوائس کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتے۔

CAN پر مبنی انضمام کے لیے، صحیح RFQ سوال یہ نہیں ہے کہ آیا BMS CAN کو سپورٹ کرتا ہے، بلکہ یہ کیا پیغام نافذ کرتا ہے اور سپلائر آپ کے مخصوص آلات کے لیے کیا موافقت پیش کرتا ہے۔

RS485: میزبان کی نگرانی اور لمبی دوری کا معیار

RS485 ایک مختلف پرت پر قابض ہے۔ جہاں CAN ریئل ٹائم کوآرڈینیشن پر سبقت لے جاتا ہے، RS485 طویل کیبل رن اور آپریشنل کنٹرول کے اوپر مانیٹرنگ لیئر کو ہینڈل کرتا ہے — فلیٹ مینجمنٹ بہت سے پیکز، SCADA (سپروائزری کنٹرول اینڈ ڈیٹا ایکوزیشن) پلیٹ فارمز، اور میزبان مانیٹرنگ سٹیشنوں کو ٹریک کرتا ہے۔

ایک عام صنعتی پیٹرن CAN ہے جو ریئل ٹائم انٹیگریشن کے علاوہ مانیٹرنگ لیئر کے لیے RS485 ہے۔ فورک لفٹ کنٹرولر CAN کے ذریعے BMS سے بات کرتا ہے۔ فلیٹ مینجمنٹ RS485 کے ذریعے پیک ہیلتھ کو پڑھتی ہے۔ دونوں حریف نہیں ہیں - وہ مختلف فن تعمیر کی تہوں کی خدمت کرتے ہیں۔

RS485 کے لیے، تصدیق کریں کہ BMS کا نفاذ آپ کے مخصوص مانیٹرنگ پلیٹ فارم سے میل کھاتا ہے، بجائے اس کے کہ مطابقت کی ضمانت کے طور پر "سپورٹ RS485" کا علاج کریں۔

UART: ہارڈ ویئر کی پرت (انتخاب کے بارے میں کم، فاؤنڈیشن کے بارے میں زیادہ)

UART ایک پوائنٹ ٹو پوائنٹ سیریل لنک ہے جو کچھ اعلی درجے کے کنکشن کے نیچے بیٹھتا ہے - مثال کے طور پر، ایک مائکروکنٹرولر کا UART اکثر RS485 ٹرانسیور چلاتا ہے، اور وائرلیس ماڈیول عام طور پر UART پر میزبان سے منسلک ہوتے ہیں۔ یہ وہ نہیں ہے جس پر CAN بنایا گیا ہے، تاہم: CAN اپنا کنٹرولر اور ٹرانسیور استعمال کرتا ہے۔ کچھ سینسر اور ماڈیول بغیر کسی اضافی پروٹوکول کے UART کے ذریعے براہ راست جڑتے ہیں۔ اسمارٹ بی ایم ایس ڈیٹا شیٹس میں، UART عام طور پر CAN یا RS485 جیسے صارف کا سامنا کرنے والے پروٹوکول کے بجائے ہارڈ ویئر کی صلاحیت کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔

کچھ صنعتی BMS پلیٹ فارم تشخیص، ترتیب، یا پیریفرل انضمام کے لیے متعدد UART چینلز فراہم کرتے ہیں - جو پروٹوکول کے انتخاب سے زیادہ ہارڈ ویئر کی منصوبہ بندی کو متاثر کرتے ہیں۔

حصولی کے لیے: ایک BMS جس میں صرف UART کی فہرست ہوتی ہے (کوئی اعلیٰ سطحی پروٹوکول نہیں) کو براہ راست ڈیوائس کی وائرنگ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، نیٹ ورک انضمام کے لیے نہیں۔ صرف UART کافی نہیں ہو سکتا جب ڈاؤن اسٹریم آلات — انورٹر، کنٹرولر، ڈسپلے، فلیٹ مینجمنٹ — CAN یا RS485 مواصلات کی توقع کرتے ہیں۔ تصدیق کریں کہ آپ کے انضمام کے منصوبے کی کیا ضرورت ہے۔

بلوٹوتھ: جب ایپ پر مبنی مانیٹرنگ اصل میں اہمیت رکھتی ہے۔

بلوٹوتھ ایک مختلف پرت پر کام کرتا ہے۔ جہاں CAN اور RS485 BMS کو دوسرے سسٹم ڈیوائسز سے جوڑتے ہیں، بلوٹوتھ عام طور پر BMS کو ایک اینڈ یوزر یا انسٹالر موبائل ایپ سے جوڑتا ہے — ریاستی چارج مانیٹرنگ، کنفیگریشن، اور انفرادی پیک پر غلطی کی تشخیص۔

بلوٹوتھ سب سے زیادہ مفید ہے جہاں پیک کے ساتھ براہ راست صارف یا انسٹالر کا تعامل استعمال کے معاملے کا حصہ ہے: آفٹر مارکیٹ لیتھیم اپ گریڈ، انسٹالر کمیشننگ، ریٹیل چینل پروڈکٹس۔ OEM بند پیک پروڈکشن کے لیے جہاں نگرانی سسٹم نیٹ ورک کے ذریعے ہوتی ہے، بلوٹوتھ اکثر قیمت کے بغیر لاگت میں اضافہ کرتا ہے۔

حصولی کا سوال یہ ہے کہ آیا آپ کی تقسیم اور سروس ماڈل پیک کو براہ راست ایپ پر مبنی تعامل کے لیے ظاہر کرتا ہے۔ اگر نہیں، تو بلوٹوتھ کی وضاحت کرنے کے لیے آسان خصوصیات میں سے ایک ہے۔

کراس سیناریو فیصلے کا فریم ورک: کون سا پروٹوکول کس درخواست کے لیے

درخواست کے مختلف منظرنامے مختلف پروٹوکول کی ضروریات کو چلاتے ہیں۔ DALY کے بڑے منظرناموں کے ذریعے کام کرنا سب سے زیادہ سے کم سے کم انٹیگریشن کمپلیکس تک:

فورک لفٹ اور صنعتی گاڑیاں

گاڑی کے کنٹرولر کے انضمام کے لیے CAN عام طور پر ضروری ہے۔ RS485 معیاری ہے جہاں فلیٹ مینیجمنٹ ہوسٹ مانیٹر پیک ہیلتھ کو ٹریک کرتا ہے۔ بلوٹوتھ عام طور پر انفرادی تشخیص کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ گہری رہنمائی کے لیے، ہمارا فورک لفٹ BMS انتخاب مضمون دیکھیں۔

تفریحی گاڑیاں (RV-C)

RV-C RV نیٹ ورکس کے لیے CAN پر مبنی معیار ہے۔ BMS اس مشترکہ بس پر ڈیش بورڈ، چارجر، انورٹر اور چیسس کنٹرولرز کے ساتھ بات چیت کرتا ہے۔ پروجیکٹ کے لیے مخصوص PGN (پیرامیٹر گروپ نمبر) کی موافقت اتنی ہی اہمیت رکھتی ہے جتنا کہ RV-C خود سپورٹ کرتا ہے۔ گہری رہنمائی کے لیے، ہمارا RV BMS انتخاب مضمون دیکھیں۔

میرین (NMEA 2000)

NMEA 2000 CAN پر مبنی میرین بس ہے جو بیٹری، چارجر، ڈسپلے، اور انجن نیٹ ورکس کو جوڑتی ہے۔ انجن اسٹارٹنگ اور ہاؤس بینک دونوں کردار ایک ہی نیٹ ورک پر مربوط ہوتے ہیں، مخصوص سمندری ڈسپلے کے لیے پروجیکٹ کی سطح کے موافقت کے ساتھ۔ گہری رہنمائی کے لیے، ہمارا سمندری BMS انتخاب مضمون دیکھیں۔

انرجی سٹوریج سسٹمز

CAN BMS سے inverter ریئل ٹائم مواصلات کو ہینڈل کرتا ہے۔ RS485 EMS یا SCADA انضمام کو ہینڈل کرتا ہے۔ انورٹر پروٹوکول کی مطابقت عام طور پر گیٹنگ عنصر ہے۔ ESS کی گہری رہنمائی کے لیے، شمسی اسٹوریج کے لیے ہمارا BMS کمیونیکیشن مضمون دیکھیں۔

الیکٹرک موٹر سائیکل اور ہلکی گاڑی

صرف بلوٹوتھ خوردہ اور آفٹر مارکیٹ لیتھیم پیک کے لیے عام ہے جہاں براہ راست ایپ کی نگرانی استعمال کی صورت میں ہے۔ دو پہیوں والی گاڑیوں کے لیے OEM بند پیک پروڈکشن گاڑیوں کے انضمام کے لیے CAN کا اضافہ کر سکتا ہے۔ سسٹم انٹیگریشن گہرائی کے ساتھ پروٹوکول کی ضروریات کا پیمانہ۔

تفصیلات کی معاشیات: کہاں سرمایہ کاری کی جائے، کہاں زیادہ اسپیک نہ کی جائے۔

پروٹوکول کے انتخاب کی اپنی معاشیات ہوتی ہے۔ بہت کم ہیں اور BMS انضمام نہیں ہوں گے۔ بہت زیادہ اور لاگت کا پریمیم غیر استعمال شدہ صلاحیت کے لیے ادا کرتا ہے۔

کہاں سرمایہ کاری کریں:

• آپ کے پروجیکٹ میں مخصوص بہاو والے آلات کے لیے پروٹوکول کی سطح کی موافقت- عام پروٹوکول سپورٹ نہیں۔
• ایک CAN عمل درآمد جو کنٹرولر، انورٹر، یا سسٹم نیٹ ورک سے میل کھاتا ہے۔آپ کا پروجیکٹ اصل میں استعمال کرتا ہے۔
• پروجیکٹ مرحلے کی تصدیق جس کی BMS آپ کے آلات کی توقع کے مطابق پیغام بولتا ہے۔، کمیشن سے پہلے.

جہاں زیادہ وضاحت نہ کی جائے:

• وہ پروٹوکول جن سے آپ کے ڈاؤن اسٹریم ڈیوائسز منسلک نہیں ہوتے ہیں۔- CAN، RS485، اور بلوٹوتھ کی ادائیگی جب صرف ایک استعمال کیا جاتا ہے تو بغیر کسی فائدے کے لاگت کی ادائیگی ہے۔
• OEM بند پیک پروڈکشن پر بلوٹوتھجہاں پیک اختتامی صارف یا انسٹالر موبائل ایپس کے سامنے نہیں ہے۔
• پروٹوکول کی گہرائی اس سے کہیں زیادہ ہے جو اصل نظام کے فن تعمیر کی ضرورت ہوتی ہے۔- عام "تمام پروٹوکول سپورٹڈ" دعوے اکثر تصدیق شدہ انضمام کی گہرائی کے بجائے مارکیٹنگ کی پوزیشن کا اشارہ دیتے ہیں۔

صحیح جواب آپ کے اصل انضمام کے منصوبے سے پروٹوکول کی تفصیلات سے مماثل ہے۔ ایک سپلائر جو آپ کے ساتھ آلہ کی سطح کے موافقت پر کام کرتا ہے وہی ہے جس کے ساتھ کام کرنا ہے۔

DALY Smart BMS رینج اور پروٹوکول موافقت کا نقطہ نظر

DALY Smart BMS لائنیں بڑے ایپلی کیشن منظرناموں کے لیے درکار پروٹوکول کے امتزاج کا احاطہ کرتی ہیں:

پروڈکٹ لائن	پروٹوکول دستیاب ہیں۔	موافقت کا طریقہ
اسمارٹ بی ایم ایس	CAN، RS485، UART، بلوٹوتھ	معیاری سمارٹ BMS پروٹوکول پیکیج؛ مخصوص ڈاون اسٹریم ڈیوائسز کے لیے پروجیکٹ لیول حسب ضرورت
ایکٹو بیلنسنگ BMS	CAN، RS485، UART، بلوٹوتھ	ایک ہی معیاری پروٹوکول پیکیج؛ مخصوص ڈاون اسٹریم ڈیوائسز کے لیے پروجیکٹ لیول حسب ضرورت
ہوم اسٹوریج BMS	CAN، RS485، UART، بلوٹوتھ	Inverter اور EMS پروٹوکول موافقت پروجیکٹ کی بنیاد پر دستیاب ہے۔
ہائی کرنٹ BMS	CAN، RS485، UART ×3	تشخیص، ترتیب، اور پیریفرل انضمام کے لیے تین UART چینلز؛ CAN موافقت فی پراجیکٹ
آر وی بی ایم ایس	CAN، RS485، UART، بلوٹوتھ	RV-C کو سپورٹ کرتا ہے، پروجیکٹ کے لیے مخصوص PGN حسب ضرورت دستیاب ہے۔

میرین (NMEA 2000):انجن اسٹارٹنگ اور ہاؤس بینک دونوں کردار اسمارٹ بی ایم ایس اور ایکٹیو بیلنسنگ بی ایم ایس لائنز کے ذریعے پیش کیے جاتے ہیں، جس میں NMEA 2000 سپورٹ پروجیکٹ لیول پروٹوکول کسٹمائزیشن کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔

DALY پروٹوکول سپورٹ اور پروٹوکول موافقت کو الگ الگ بات چیت کے طور پر دیکھتا ہے: ڈیٹا شیٹ اس بات کی فہرست دیتا ہے کہ ہر BMS کیا سپورٹ کرتا ہے۔ پروجیکٹ-انجینئرنگ لیول ان مخصوص ڈیوائسز کے لیے میسج اسٹرکچر موافقت کو ہینڈل کرتا ہے جن سے آپ کی تعمیر جڑتی ہے۔

OEM اور انٹیگریٹر پروجیکٹس کے لیے، عام ڈیٹا شیٹ کے دعووں پر انحصار کرنے کے بجائے، مخصوص ڈاون اسٹریم ڈیوائسز کا اشتراک کریں جنہیں پری RFQ انجینئرنگ بحث کے دوران بیٹری کو پڑھنے کی ضرورت ہے۔

→ DALY Smart BMS رینج معیاری پروٹوکول پیکج کا احاطہ کرتی ہے:https://www.dalybms.com/smart-bms/

→ صنعتی گاڑیوں کی ایپلی کیشنز کے لیے DALY ہائی کرنٹ BMS رینج:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/

اکثر پوچھے گئے سوالات

Q1اگر BMS ڈیٹا شیٹ میں CAN، RS485، UART اور بلوٹوتھ کی فہرست ہے، تو کیا میرے پروجیکٹ کو ان چاروں کی ضرورت ہے؟

نمبر۔ ڈیٹا شیٹ میں درج ہے کہ BMS کیا سپورٹ کرتا ہے۔ پروجیکٹ کی ضروریات اس بات کا تعین کرتی ہیں کہ اصل میں کون سا استعمال ہوتا ہے۔ وہ پروٹوکول خریدنا جن سے آپ منسلک نہیں ہوتے ہیں لاگت میں اضافہ ہوتا ہے۔ الٹ زیادہ خطرناک ہے — غائب پروٹوکول جن کی آپ کے ڈاؤن اسٹریم ڈیوائسز کی توقع ہے کمیشننگ میں انضمام کے خلا پیدا کرتا ہے۔ ان آلات کی بنیاد پر وضاحت کریں جن سے BMS کو بات کرنے کی ضرورت ہے۔

Q2"سپورٹ CAN" اور "میرے انورٹر کے ساتھ ہم آہنگ" میں کیا فرق ہے؟

CAN کو سپورٹ کرتا ہے یعنی BMS CAN پروٹوکول پرت کو بولتا ہے۔ آپ کے مخصوص انورٹر کے ساتھ مطابقت رکھنے کے لیے پیغام کی ساخت (PGN، پیغام ID، ڈیٹا لے آؤٹ) کی ضرورت ہوتی ہے جس کی آپ کے انورٹر کی توقع ہے۔ اگر پیغام کے نفاذ میں فرق ہوتا ہے تو دو CAN کی حمایت کرنے والے BMS یونٹ ایک ہی انورٹر کے ساتھ مطابقت نہیں رکھ سکتے ہیں۔ پراجیکٹ کے مرحلے پر پیغام کی سطح کی مطابقت کی تصدیق کریں، نہ صرف پروٹوکول سپورٹ۔

Q3کیا مجھے OEM کمرشل بیٹری پیک پر بلوٹوتھ کی ضرورت ہے؟

یہ اس بات پر منحصر ہے کہ آخری صارف یا انسٹالر سے پیک کے ساتھ براہ راست تعامل کی توقع کی جاتی ہے۔ OEM بند پیک پروڈکشن کے لیے جہاں نگرانی سسٹم نیٹ ورک کے ذریعے ہوتی ہے، بلوٹوتھ اکثر قدر میں اضافہ نہیں کرتا ہے۔ آفٹر مارکیٹ، ریٹیل، یا انسٹالر کے لیے قابل خدمت پیک کے لیے، بلوٹوتھ کو اکثر جائز قرار دیا جاتا ہے۔

Q4UART کو CAN اور RS485 کے ساتھ کیوں درج کیا جاتا ہے اگر یہ ہارڈ ویئر فاؤنڈیشن سے زیادہ ہے؟

UART بنیادی سیریل وائرنگ پرت ہے جسے کچھ سینسر اور ماڈیول ڈیٹا منتقل کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ انتخاب میں، یہ CAN یا RS485 سے کم انتخاب ہے — لیکن ہارڈ ویئر کی منصوبہ بندی کے لیے چینلز کی تعداد اہمیت رکھتی ہے۔ ایک UART-صرف BMS کافی نہیں ہو سکتا جب ڈاؤن اسٹریم کا سامان CAN یا RS485 کی توقع رکھتا ہو۔ تصدیق کریں کہ آپ کے انضمام کے منصوبے کی کیا ضرورت ہے۔

Q5میں RFQ مرحلے پر مواصلات کے تقاضوں کی وضاحت کیسے کروں؟

ان ڈاؤن اسٹریم ڈیوائسز کی فہرست بنائیں جنہیں بیٹری کو پڑھنے کی ضرورت ہے — انورٹر، کنٹرولر، ڈسپلے، فلیٹ مینجمنٹ، EMS، موبائل ایپ — اور ہر ایک کو درکار پروٹوکول۔ فراہم کنندہ سے ہر ڈیوائس کے لیے پیغام کی سطح کے موافقت کی تصدیق کرنے کو کہیں، نہ کہ صرف عام پروٹوکول سپورٹ۔ یہ گفتگو کو "کیا آپ CAN کو سپورٹ کرتے ہیں" سے "کیا آپ اپنے CAN کے نفاذ کو میرے مخصوص انورٹر اور کنٹرولر کے مطابق ڈھال سکتے ہیں؟" میں تبدیل ہو جاتا ہے۔

DALY کے بارے میں

DALY 130+ ممالک میں OEMs، پیک مینوفیکچررز، اور انٹیگریٹرز کے لیے لیتھیم بیٹری مینجمنٹ سسٹم ڈیزائن اور تیار کرتا ہے، جس میں اسمارٹ BMS ویریئنٹس CAN، RS485، UART، اور بلوٹوتھ کو موبائل، صنعتی، اور توانائی ذخیرہ کرنے والے خاندانوں میں سپورٹ کرتے ہیں۔ 2015 میں قائم کیا گیا، DALY ISO 9001 / ISO 14001 سسٹمز کے ساتھ CE اور RoHS کی تعمیل کے ساتھ کام کرتا ہے۔ انرجی سٹوریج لائن UL تسلیم شدہ اجزاء کی حیثیت رکھتی ہے (مکمل UL سسٹم سرٹیفیکیشن نہیں)۔ ٹیسٹ رپورٹس اور تکنیکی دستاویزات درخواست پر دستیاب ہیں، اس لیے اپنے پروڈکٹ سرٹیفیکیشن کی پیروی کرنے والے صارفین کے پاس وہ معاون مواد موجود ہے جس کی انہیں ضرورت ہے۔

آپ کے پروجیکٹ کے لیے BMS کمیونیکیشن کی وضاحت کرنا؟

اگر آپ بیٹری پروجیکٹ کے لیے کنفیگریشن کے مرحلے پر ہیں، تو DALY انجینئرنگ ٹیم عام پروٹوکول چیک لسٹ کے بجائے آپ کے آلے کی فہرست، پروٹوکول کی ضروریات، اور پیغام کی سطح کے موافقت کے ذریعے کام کرتی ہے۔

• اپنے پروجیکٹ کی قسم، ڈاون اسٹریم ڈیوائسز جن کو بیٹری پڑھنے کی ضرورت ہے، مخصوص انورٹر/کنٹرولر/ڈسپلے ماڈلز، اور مانیٹرنگ پلیٹ فارم کی ضروریات کا اشتراک کریں۔
• ہمیں اپنے آلے کی فہرست بتائیں اور ہم سمارٹ BMS کنفیگریشن اور پروٹوکول موافقت کا صحیح طریقہ تجویز کریں گے۔
• ای میل: dalybms@dalyelec.com

اسمارٹ بی ایم ایس پروڈکٹ کا صفحہ:https://www.dalybms.com/smart-bms/