اس وقت ، مختلف ڈیجیٹل آلات جیسے نوٹ بک ، ڈیجیٹل کیمرے ، اور ڈیجیٹل ویڈیو کیمرے میں لتیم بیٹریاں زیادہ سے زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔ اس کے علاوہ ، ان کے پاس آٹوموبائل ، موبائل بیس اسٹیشنوں ، اور توانائی کے ذخیرہ کرنے والے پاور اسٹیشنوں میں بھی وسیع امکانات ہیں۔ اس معاملے میں ، بیٹریاں کا استعمال اب موبائل فون کی طرح تنہا نہیں دکھائی دیتا ہے ، بلکہ سیریز یا متوازی بیٹری پیک کی شکل میں زیادہ ہے۔
بیٹری پیک کی صلاحیت اور زندگی نہ صرف ہر ایک بیٹری سے متعلق ہے ، بلکہ ہر بیٹری کے مابین مستقل مزاجی سے بھی متعلق ہے۔ ناقص مستقل مزاجی بیٹری پیک کی کارکردگی کو بہت گھسیٹیں گی۔ خود خارج ہونے والے مادہ کی مستقل مزاجی متاثر کرنے والے عوامل کا ایک اہم حصہ ہے۔ غیر متضاد سیلف ڈسچارج والی بیٹری کا اسٹوریج کی مدت کے بعد ایس او سی میں بہت فرق ہوگا ، جو اس کی صلاحیت اور حفاظت کو بہت متاثر کرے گا۔
سیلف ڈسچارج کیوں ہوتا ہے؟
جب بیٹری کھلی ہوتی ہے تو ، مذکورہ بالا رد عمل نہیں ہوتا ہے ، لیکن طاقت اب بھی کم ہوجائے گی ، جو بنیادی طور پر بیٹری کے خود خارج ہونے کی وجہ سے ہوتی ہے۔ خود خارج ہونے کی بنیادی وجوہات یہ ہیں:
a. الیکٹرولائٹ یا دیگر داخلی مختصر سرکٹس کے مقامی الیکٹران کی ترسیل کی وجہ سے اندرونی الیکٹران کی رساو۔
بی۔ بیرونی برقی رساو بیٹری مہروں یا گسکیٹ کی ناقص موصلیت یا بیرونی لیڈ گولوں (بیرونی کنڈکٹر ، نمی) کے مابین ناکافی مزاحمت کی وجہ سے۔
c الیکٹروڈ/الیکٹرولائٹ رد عمل ، جیسے انوڈ کی سنکنرن یا الیکٹرویلیٹ کی وجہ سے کیتھوڈ کی کمی ، نجاست۔
ڈی۔ الیکٹروڈ فعال مواد کی جزوی سڑن۔
ای. سڑن کی مصنوعات (insolbulles اور adsorbed گیسوں) کی وجہ سے الیکٹروڈ کا گزرنا۔
f. الیکٹروڈ میکانکی طور پر پہنا جاتا ہے یا الیکٹروڈ کے مابین مزاحمت اور موجودہ کلکٹر بڑا ہوتا جاتا ہے۔
خود خارج ہونے کا اثر
سیلف ڈسچارج اسٹوریج کے دوران صلاحیت میں کمی کا باعث بنتا ہے۔ضرورت سے زیادہ سیلف ڈسچارج کی وجہ سے کئی عام مسائل:
1. کار بہت لمبے عرصے سے کھڑی کی گئی ہے اور اسے شروع نہیں کیا جاسکتا ہے۔
2. بیٹری اسٹوریج میں ڈالنے سے پہلے ، وولٹیج اور دیگر چیزیں معمول کی بات ہوتی ہیں ، اور یہ پایا جاتا ہے کہ جب یہ بھیج دیا جاتا ہے تو وولٹیج کم یا صفر ہوتا ہے۔
3. موسم گرما میں ، اگر کار جی پی ایس کو کار پر رکھا گیا ہے تو ، بجلی یا استعمال کا وقت ایک مدت کے بعد واضح طور پر ناکافی ہوگا ، یہاں تک کہ بیٹری بلنگ کے ساتھ بھی
سیلف ڈسچارج بیٹریوں کے مابین ایس او سی اختلافات اور بیٹری پیک کی صلاحیت کو کم کرنے کا باعث بنتا ہے
بیٹری کے متضاد خود کو خارج کرنے کی وجہ سے ، اسٹوریج کے بعد بیٹری پیک میں بیٹری کا ایس او سی مختلف ہوگا ، اور بیٹری کی کارکردگی کم ہوجائے گی۔ گاہک اکثر بیٹری پیک حاصل کرنے کے بعد کارکردگی کے انحطاط کا مسئلہ تلاش کرسکتے ہیں جو وقتا فوقتا ذخیرہ کیا جاتا ہے۔ جب ایس او سی کا فرق تقریبا 20 20 ٪ تک پہنچ جاتا ہے، مشترکہ بیٹری کی گنجائش صرف 60 ٪ ~ 70 ٪ ہے۔
خود سے خارج ہونے والے مادہ کی وجہ سے ہونے والے بڑے ایس او سی اختلافات کے مسئلے کو کیسے حل کیا جائے؟
سیدھے سادے ، ہمیں صرف بیٹری کی طاقت کو متوازن کرنے اور ہائی وولٹیج سیل کی توانائی کو کم وولٹیج سیل میں منتقل کرنے کی ضرورت ہے۔ فی الحال دو طریقے ہیں: غیر فعال توازن اور فعال توازن
غیر فعال مساوات ہر بیٹری سیل کے متوازی طور پر متوازن ریزسٹر کو مربوط کرنا ہے۔ جب ایک سیل پہلے سے کسی حد سے زیادہ وولٹیج تک پہنچ جاتا ہے تو ، بیٹری کو پھر بھی چارج کیا جاسکتا ہے اور کم وولٹیج کی بیٹریاں چارج کی جاسکتی ہیں۔ اس مساوات کے طریقہ کار کی کارکردگی زیادہ نہیں ہے ، اور کھوئی ہوئی توانائی گرمی کی شکل میں کھو جاتی ہے۔ مساوات کو چارجنگ وضع میں لازمی طور پر انجام دیا جانا چاہئے ، اور مساوات کا موجودہ عام طور پر 30ma سے 100mA ہے۔
فعال مساواتعام طور پر توانائی کو منتقل کرکے بیٹری کو متوازن کرتا ہے اور کم وولٹیج والے کچھ خلیوں میں ضرورت سے زیادہ وولٹیج والے خلیوں کی توانائی کو منتقل کرتا ہے۔ مساوات کے اس طریقہ کار میں اعلی کارکردگی ہے اور چارج اور خارج ہونے والی ریاستوں دونوں میں برابر کی جاسکتی ہے۔ اس کی مساوات موجودہ غیر فعال مساوات کے موجودہ سے درجنوں گنا زیادہ ہے ، عام طور پر 1A-10A کے درمیان۔
پوسٹ ٹائم: جون 17-2023
