اس وقت، لتیم بیٹریاں مختلف ڈیجیٹل آلات جیسے نوٹ بک، ڈیجیٹل کیمرے، اور ڈیجیٹل ویڈیو کیمروں میں زیادہ سے زیادہ استعمال ہوتی ہیں۔ اس کے علاوہ، ان کے پاس آٹوموبائل، موبائل بیس اسٹیشنز، اور توانائی ذخیرہ کرنے والے پاور اسٹیشنوں میں بھی وسیع امکانات ہیں۔ اس صورت میں، بیٹریوں کا استعمال اب موبائل فون کی طرح اکیلے نہیں ہوتا، بلکہ سیریز یا متوازی بیٹری پیک کی صورت میں زیادہ ہوتا ہے۔
بیٹری پیک کی صلاحیت اور زندگی نہ صرف ہر ایک بیٹری سے متعلق ہے بلکہ ہر بیٹری کے درمیان مستقل مزاجی سے بھی متعلق ہے۔ خراب مستقل مزاجی بیٹری پیک کی کارکردگی کو بہت نیچے کھینچ لے گی۔ خود خارج ہونے والے مادہ کی مستقل مزاجی متاثر کرنے والے عوامل کا ایک اہم حصہ ہے۔ متضاد سیلف ڈسچارج والی بیٹری میں اسٹوریج کی مدت کے بعد SOC میں بڑا فرق ہو گا، جو اس کی صلاحیت اور حفاظت کو بہت زیادہ متاثر کرے گا۔
خود خارج ہونے والا مادہ کیوں ہوتا ہے؟
جب بیٹری کھلی ہوتی ہے، تو اوپر والا ردِ عمل نہیں ہوتا، لیکن پھر بھی طاقت کم ہو جاتی ہے، جو بنیادی طور پر بیٹری کے خود سے خارج ہونے کی وجہ سے ہوتی ہے۔ خود سے خارج ہونے کی بنیادی وجوہات یہ ہیں:
a الیکٹرولائٹ کے مقامی الیکٹران کی ترسیل یا دیگر اندرونی شارٹ سرکٹس کی وجہ سے اندرونی الیکٹران کا رساو۔
ب بیٹری سیل یا گاسکیٹ کی خراب موصلیت یا بیرونی لیڈ شیلز (بیرونی کنڈکٹرز، نمی) کے درمیان ناکافی مزاحمت کی وجہ سے بیرونی بجلی کا رساو۔
c الیکٹروڈ/الیکٹرولائٹ کے رد عمل، جیسے انوڈ کا سنکنرن یا الیکٹرولائٹ، نجاست کی وجہ سے کیتھوڈ میں کمی۔
d الیکٹروڈ فعال مواد کا جزوی گلنا۔
e گلنے والی مصنوعات (غیر حل پذیر اور جذب شدہ گیسوں) کی وجہ سے الیکٹروڈ کا گزر جانا۔
f الیکٹروڈ میکانکی طور پر پہنا جاتا ہے یا الیکٹروڈ اور موجودہ کلیکٹر کے درمیان مزاحمت زیادہ ہو جاتی ہے۔
خود خارج ہونے کا اثر
خود خارج ہونے سے اسٹوریج کے دوران صلاحیت میں کمی واقع ہوتی ہے۔ضرورت سے زیادہ خود خارج ہونے کی وجہ سے کئی عام مسائل:
1. کار کافی دیر سے کھڑی ہے اور اسے شروع نہیں کیا جا سکتا۔
2. بیٹری کو سٹوریج میں ڈالنے سے پہلے، وولٹیج اور دیگر چیزیں معمول کے مطابق ہوتی ہیں، اور یہ معلوم ہوتا ہے کہ بھیجنے پر وولٹیج کم یا اس سے بھی صفر ہے؛
3. گرمیوں میں، اگر کار پر GPS لگا دیا جاتا ہے تو، بیٹری کے ابھار کے باوجود، ایک مدت کے بعد بجلی یا استعمال کا وقت واضح طور پر ناکافی ہوگا۔
خود خارج ہونے سے بیٹریوں کے درمیان SOC کے فرق میں اضافہ ہوتا ہے اور بیٹری پیک کی گنجائش کم ہوتی ہے۔
بیٹری کے غیر مستقل خود خارج ہونے کی وجہ سے، بیٹری پیک میں بیٹری کی SOC اسٹوریج کے بعد مختلف ہوگی، اور بیٹری کی کارکردگی کم ہوگی۔ گاہک اکثر ایک بیٹری پیک حاصل کرنے کے بعد کارکردگی میں کمی کا مسئلہ تلاش کر سکتے ہیں جو ایک مدت کے لیے ذخیرہ کیا گیا ہو۔ جب SOC فرق تقریباً 20% تک پہنچ جاتا ہےمشترکہ بیٹری کی صلاحیت صرف 60% ~ 70% ہے۔
خود خارج ہونے کی وجہ سے بڑے SOC اختلافات کے مسئلے کو کیسے حل کیا جائے؟
بس، ہمیں صرف بیٹری کی طاقت کو متوازن کرنے اور ہائی وولٹیج سیل کی توانائی کو کم وولٹیج سیل میں منتقل کرنے کی ضرورت ہے۔ فی الحال دو طریقے ہیں: غیر فعال توازن اور فعال توازن
غیر فعال مساوات ہر بیٹری سیل کے متوازی میں ایک بیلنسنگ ریزسٹر کو جوڑنا ہے۔ جب کوئی سیل پہلے سے زیادہ وولٹیج تک پہنچ جاتا ہے، تب بھی بیٹری کو چارج کیا جا سکتا ہے اور دوسری کم وولٹیج بیٹریوں کو چارج کیا جا سکتا ہے۔ اس مساوات کے طریقہ کار کی کارکردگی زیادہ نہیں ہے، اور ضائع ہونے والی توانائی حرارت کی صورت میں ضائع ہو جاتی ہے۔ مساوات کو چارجنگ موڈ میں انجام دیا جانا چاہیے، اور مساوات کا کرنٹ عام طور پر 30mA سے 100mA ہوتا ہے۔
فعال برابری کرنے والاعام طور پر توانائی کی منتقلی کے ذریعے بیٹری کو متوازن کرتا ہے اور ضرورت سے زیادہ وولٹیج والے خلیوں کی توانائی کو کم وولٹیج والے کچھ خلیوں میں منتقل کرتا ہے۔ مساوات کا یہ طریقہ اعلی کارکردگی کا حامل ہے اور چارج اور خارج ہونے والی دونوں حالتوں میں برابر کیا جا سکتا ہے۔ اس کا برابری کرنٹ غیر فعال برابری کرنٹ سے درجنوں گنا بڑا ہے، عام طور پر 1A-10A کے درمیان۔
پوسٹ ٹائم: جون 17-2023
