دنیا بھر میں الیکٹرک وہیکل (EV) کے مالکان کو اکثر ایک پریشان کن مسئلہ کا سامنا کرنا پڑتا ہے: اچانک خرابی اس وقت بھی جب بیٹری کا اشارہ باقی پاور دکھاتا ہے۔ یہ مسئلہ بنیادی طور پر لیتھیم آئن بیٹری کے اوور ڈسچارج کی وجہ سے پیدا ہوتا ہے، ایک ایسا خطرہ جسے اعلی کارکردگی والے بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS) کے ذریعے مؤثر طریقے سے کم کیا جا سکتا ہے۔
صنعت کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ایک اچھی طرح سے ڈیزائن کردہ بیٹری مینجمنٹ سسٹم لیتھیم آئن بیٹری کی عمر کو 30% تک بڑھا سکتا ہے اور بیٹری کے مسائل سے متعلق EV کی خرابیوں کو 40% تک کم کر سکتا ہے۔ جیسے جیسے الیکٹرک گاڑیوں اور توانائی کے ذخیرہ کرنے کے نظام کی مانگ بڑھتی جارہی ہے، BMS کا کردار تیزی سے نمایاں ہوتا جاتا ہے۔ یہ نہ صرف بیٹری کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے بلکہ توانائی کے استعمال کو بھی بہتر بناتا ہے، عالمی نئی توانائی کی صنعت کی پائیدار ترقی کو فروغ دیتا ہے۔
ایک عام لتیم آئن بیٹری پیک ایک سے زیادہ سیل سٹرنگز پر مشتمل ہوتا ہے، اور ان سیلز کی مستقل مزاجی مجموعی کارکردگی کے لیے اہم ہے۔ جب انفرادی خلیے بوڑھے ہوتے ہیں، ضرورت سے زیادہ اندرونی مزاحمت پیدا کرتے ہیں، یا ان کے کنکشن خراب ہوتے ہیں، تو ان کا وولٹیج خارج ہونے کے دوران دوسروں کے مقابلے میں تیزی سے نازک سطح (عام طور پر 2.7V) تک گر سکتا ہے۔ ایک بار ایسا ہونے کے بعد، BMS فوری طور پر اوور ڈسچارج پروٹیکشن کو متحرک کر دے گا، ناقابل واپسی سیل کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے بجلی کی سپلائی کاٹ دے گا- چاہے بیٹری کا کل وولٹیج اب بھی زیادہ ہو۔
طویل مدتی اسٹوریج کے لیے، جدید BMS سوئچ کنٹرولڈ سلیپ موڈ پیش کرتا ہے، جو بجلی کی کھپت کو عام آپریشن کے صرف 1% تک کم کرتا ہے۔ یہ فنکشن بیکار بجلی کے نقصان کی وجہ سے بیٹری کے انحطاط سے مؤثر طریقے سے بچاتا ہے، ایک عام مسئلہ جو بیٹری کی عمر کو کم کرتا ہے۔ مزید برآں، جدید BMS اپر کمپیوٹر سافٹ ویئر کے ذریعے متعدد کنٹرول موڈز کو سپورٹ کرتا ہے، بشمول ڈسچارج کنٹرول، چارج ڈسچارج کنٹرول، اور سلیپ ایکٹیویشن، ریئل ٹائم مانیٹرنگ (جیسے بلوٹوتھ کنیکٹیویٹی) اور کم پاور اسٹوریج کے درمیان توازن قائم کرتا ہے۔
پوسٹ ٹائم: اکتوبر 18-2025
